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Estación de Santander. Depósito de locomotoras de Cajo. Línea de Venta de baños a Santander.
Parte deFondos Institucionales
Vista de la pared trasera, de la nave de reconocimiento de locomotoras, en el depósito de máquinas de Cajo. Estación de Santander. Se puede ver los grandes ventanales que tiene la nave ya terminada.
Renfe
Estación de Santander. Depósito de locomotoras de Cajo. Línea de Venta de baños a Santander.
Parte deFondos Institucionales
Vista cenital de las claraboyas de la nave de reconocimiento de locomotoras, en el depósito de máquinas de Cajo. Estación de Santander. Se puede ver que la nave ya está terminada, pues se puede apreciar los tensores entre las bóvedas.
Renfe
Estación de Santander. Depósito de locomotoras de Cajo. Línea de Venta de baños a Santander.
Parte deFondos Institucionales
Vista de la pared trasera, de la nave de reconocimiento de locomotoras, en el depósito de máquinas de Cajo. Estación de Santander. Se puede ver los grandes ventanales que tiene la nave terminada.
Renfe
Estación de Santander. Depósito de locomotoras de Cajo. Línea de Venta de baños a Santander.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de la nave de reconocimiento de locomotoras, en el depósito de máquinas de Cajo. Estación de Santander. Se puede ver que las vías están renovadas y la nave ya está terminada. Se puede ver la plataforma giratoria de la nave de reconocimiento y su caseta.
Renfe
Estación de Santander. Depósito de locomotoras de Cajo. Línea de Venta de baños a Santander.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de la nave de reconocimiento de locomotoras en construcción, en el depósito de máquinas de Cajo. Estación de Santander. Se puede ver que el personal de obra, se está dedicando a la construcción del interior de la nave.
Renfe
Estación de Secuita y Perafort de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación Secuita-Perafort, lado Morell, antes de la electrificación. A la izquierda, edificio de viajeros y material remolcado.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Secuita y Perafort de la línea Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación, lado Catllar, antes de la electrificación. Al fondo, paso superior, a la derecha andén y posible edificio de viajeros oculto tras los árboles.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Secuita y Perafort de la línea Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de entrada a la estación de Secuita y Perafort, lado Morell, antes de la electrificación. En primer término, paso elevado, tras él garita o casilla de guardagujas, guardagujas, señales y desvío. Al fondo edificio de viajeros.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la reserva de locomotoras y de carboneras por el lado Valencia.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías por el lado Valencia, personal ferroviario, edificio de la reserva de locomotoras, etc.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)