Unidad de tren eléctrica o automotor eléctrico 438 - 002 - 8 de la serie 438 -001 a 039 RENFE, , denominadas "suizas" o tuertas", anteriormente numerada como serie WMD 801 a 839, en la estación de Pinar de las Rozas

Unidad de tren eléctrica o automotor eléctrico 436 - 553 - 2 de la serie 436 -501 a 562 RENFE, anteriormente numerada como serie WM 601 a 662, en la estación de Pinar de las Rozas, denominadas "suizas" o tuertas"

Vista lateral y frontal de la locomotora eléctrica 282 - 002 - 6 de la serie 282 - 001 a 005 de RENFE (ex 1102 de la serie 1101 a 1105 de RENFE) (x Bilbao a Portugalete, serie 21 a 25), construida por Babcock & Wilcox en 1932 para el Fc. Bilbao - Portugalete, y detenida en una vía de depósito con un cocherón detrás.

Vista del automotor eléctrico 432 - 010 - 4, electrotrén, ex WMD 521 de RENFE, construido por CAF, Macosa, Westinghouse y Mitsubishi en 1971, circulando por el Puente de los Franceses de Madrid por vía derecha. De fondo, vista de la Ciudad de Madrid.

Vista de una composición especial, con motivo del tren especial para el XIX Congreso Morop en Barcelona, formada por la locomotora eléctrica 276 - 069 - 2, ex 7669 de RENFE, construida en 1956 por Alsthom, MTM, Macosa, CAF, SECN y GEE, remolcando siete coches de viajeros en la vía 1 de la estación de Vilanova i la Geltrú, con varios viajeros en el andén.

Vista lateral de la locomotora de vapor y su ténder 121 - 2131 de RENFE, ex 77 de la Compañía del Oeste, construida por Maschinen Fabrik-Esslingen en 1874 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la derecha, se advierte la locomotora de vapor 030 - 2110 "Perruca" (serie RENFE 030 - 2108 a 2112) (ex Norte 1653) (serie Norte 1651 a 1653, y procedente de AGL). Fotografía tomada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 030 - 2013 de RENFE, ex 246 de MZA, construida por E. Gouin en 1862 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte la locomotora 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor y su ténder 241F- 2108 "Montaña", ex 1808 de MZA, construida por MTM en 1939 y conocida como "Linda Tapada", en la estación de Vilanova (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110). A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 240 - 2074 de RENFE, (ex Central de Aragón 74) (serie RENFE 240-2071 a 2074), (ex serie Central de Aragón 240-2071 a 2074). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal del coche de viajeros de caja de madera, dos ejes y freno de vacío Cv - 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905 con un visitante a la izquierda. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral de una composición de mercancías formada por la locomotora de vapor "Montaña" (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722), construidas por MTM entre 1944 y 1952, y varios vagones y furgones. En lo que parece un andén de una estación de la línea Zaragoza a Tarragona, se encuentran algunos viajeros.