Vistas laterales parciales de una rama, detenida posiblemente en la estación de Portbou.

Vistas frontolaterales parciales de una composición de Talgo III remolcada por la locomotora "Virgen Peregrina" de la serie 352-002 de RENFE, detenida en uno de los andenes de la estación de Atocha.
Sobre el andén aguardan varios viajeros.

Plano general de una pareja situada de espaldas al objetivo. Se encuentran sobre uno de los andenes de la Estación madrileña de Príncipe Pío, mirando hacia la rama de Talgo III, que se encuentra estacionada ante ellos. De ésta se aprecia la unión entre dos coches de 1ª clase, encontrándose la puerta de acceso de uno de ellos abierta. Al fondo se distingue parte de la estructura de hierro, que sustenta la techumbre de la estación.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero del remolque extremo de una rama. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.

Secuencia en la que se aprecian las evoluciones de los remolques RD, sobre la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la base de Aravaca. Un tractor de la serie 303 empuja el convoy improvisado, mientras al pie del intercambiador, los técnicos y el personal de la factoría, observan los progresos.

Vista frontal del testero de un remolque extremo, al paso por la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. A la izquierda de la imagen, se aprecia parcialmente el lateral de un coche de la Compañía Internacional de Coches Cama.

Vista general, tomada en picado de la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. Sobre esa misma vía, se ve el testero de un remolque extremo de este tipo de tren. A ambos lados, se ven estacionadas otras composiciones de viajeros, en vías paralelas.

Vista general del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. En su interior aparece una rama de este tren, completando la operación. En primer plano se ve la marmita de una aguja.

Vista de la ventanilla con el letrero lateral del coche nº 6, de la rama del Catalán Talgo, en el que aparecen los logotipos corporativos de Patentes Talgo, S.A. y Trans Europ Express. Consta también la relación a cubrir, con las paradas intermedias: Barcelona-Cerbère-Perpignan-Avignon-Grenoble.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el pasillo central. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha. Éstos están tapizados con una tela de color azul marino con el reposacabezas blanco. En los extremos, observamos los ventanales cubiertos por unas cortinas con un diseño a rayas en tonos blancos, amarillos y marrones. Al fondo se aprecia la puerta de acceso desde la plataforma abierta, lo que permite observar la continuidad con el siguiente coche.