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Composición de viajeros, traccionada por la locomotora eléctrica Nº 201, saliendo de la estación de Lucerna y con destino Interlaken (Suiza).
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Ferrocarril de Valencia a Liria
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Vista de la unidad eléctrica nº 14 de la Compañía de Tranvías y ferrocarriles de Valencia (CTFV), estacionado en Liria con destino Valencia.
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Vista trasera de la locomotora diésel Nº 1001 de los ferrocarriles catalanes, fabricada en 1954 por Alsthom con Nº de fábrica 702. Apartada en Manresa.
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Vista de la locomotora de vapor 030 T de la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, apartada en el puerto de Sagunto (Valencia), una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Altos Hornos de Vizcaya en su fábrica de Sestao en 1897.
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Vista de una unidad del tranvía de Rotterdam (Holanda).
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Vista de una unidad del metro de Londres (Reino Unido) estacionado en Stockwell, línea Victoria.
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Vista de la unidad Nº 4032 de la línea 52, del tranvía de Bruselas (Bélgica)
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Vista de la locomotora eléctrica de ancho métrico Nº 1501 con una plataforma, apartada en Sagunto (Valencia). Perteneciente a la Compañía del Ferrocarril de los Altos Hornos de Vizcaya, una vez pasada esta desde la Compañía Siderurgica del Mediterraneo (CSM). Construida por Siemens en 1924
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Vista semi lateral del coche cine ZZP-1, apartado en una vía muerta, de una estación sin identificar
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Vista lateral del coche escuela VE-5-SE, perteneciente al departamento de formación. Tren escuela de tracción eléctrica, estacionado en Madrid - Príncipe Pío, 1ª zona. Coche de bogies de la serie 5000
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