Vista parcial en picado del prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket", durante las pruebas entre las ciudades de Berwick y Englewood, Chicago. En la mitad superior de la composición, vemos un puente de hierro por el que circula un automóvil.

Vista fronto lateral tomada en picado, de un coche prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket". Al fondo se distingue a la locomotora unida al primer coche de la rama, iniciando la maniobra de aproximación. El elemento presenta la particularidad, de que para cumplir con la normativa de seguridad estadounidense, se consideró a la unión de tres remolques, como un único vehículo. En cuanto al diseño, su aspecto exterior recuerda más al del Talgo III, que al de su predecesor.

Vista frontal del testero, de un coche prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket". Junto a él, permanece estacionado otro coche. El elemento presenta la particularidad, de que para cumplir con la normativa de seguridad estadounidense, se consideró a la unión de tres remolques, como un único vehículo. En cuanto al diseño, su aspecto exterior recuerda más al del Talgo III, que al de su predecesor.

Vista fronto laterla de la composición dispuesta para llevar a cabo los primeros ensayos, estacionada en el interior de un taller. En primer plano a la izquierda, se aprecia parte de la plataforma que mediará entre la locomotora y el resto del tren.

Plano general, en el que tres personas proceden a la carga de unas sacas, en el furgón de servicios del Talgo II. Destaca el bajo nivel de la puerta lateral del remolque, con respecto al andén.

Vista semilateral de la composición terminada, unida a su locomotora titular, lista para ser puesta en servicio.

Vista fronto lateral de un coche pullman estadounidense. A su izquierda, en la vía contigua, se aprecia el testero del coche mirador de cola del Talgo.

Secuencia en la que se muestra la puesta en vía de la composición, y sus preparativos para los ensayos. Destaca la gran lona que cubre el convoy, para preservar en la medida de lo posible la novedad del diseño.

Vista lateral parcial del coche de cola. Estacionado tras él, se encuentra un "box car" de paredes deslizantes, y al fondo, un poste telegráfico.

Vista general del andén de una estación. Al fondo se aprecia la llegada de la locomotora que remolca el convoy preparado para los ensayos.