Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra una rama Talgo Pendular, atravesando un paisaje nevado. En primer plano, remolcando la composición, aparece la locomotora 354-005 "Virgen del Pilar". En la esquina inferior izquierda aparece la firma del autor: "Mendoza 83".

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra el interior de un coche Talgo II, dispuesto como cabina de coche cama. A la izquierda se aprecia esta en posición día, y a la derecha en posición noche. Sobre la imagen aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., así como la siguiente leyenda: "Cama transversal (doble)".

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra una rama Talgo II. En primer plano, remolcando la composición, aparece la locomotora 350 "Virgen de Begoña".

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra una rama Talgo III. En primer plano, remolcando la composición, aparece la locomotora 352-006 "Virgen de Santa María".

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestran dos ramas Talgo Pendular, detenidas en una estación estadounidense. Entre ambas, sobre el andén, aparecen varias personas.

Retrato de los príncipes Juan Carlos y Sofía caminando por el andén de una estación sin identificar. Aparecen escoltados por parte de la comitiva que les acompaña durante el viaje realizado en una composición de Talgo III entre las ciudades de Madrid y Guadalajara. En el centro de la imagen distinguimos al ingeniero Ángel Torán.

Retrato de plano medio de los príncipes Juan Carlos y Sofía posando frente a una composición de Talgo III. A parecen flanquedos por dos personajes sin identificar.

Retrato del príncipe Juan Carlos y de la princesa Sofía, pasando del interior de un coche de cola de una composición de Talgo III a una locomotora 352, respectivamente.

Retratos del príncipe Juan Carlos, de espaladas al espectador en el extremo derecho de la composición, en el interior de un coche de una composición de Talgo III. Aparece acompañado de varios personajes entre los que distinguimos a Alfredo Moreno, José María de Oriol y Urquijo, a su hermano Antonio María y al ingeniero Ángel Torán.

Vistas fronto laterales de la 1ª rama construida. El tren se compone de cuatro coches, y porta la librea blanca con dos franjas rojas centrales, elegida en origen.