- ES 28079. FAHF 3-4-FF-0392
- Unidad documental simple
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del automotor bajo la marquesina de la estación. Andén y marquesina
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Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del automotor bajo la marquesina de la estación. Andén y marquesina
Tren eléctrico en la línea de Zaragoza a Barcelona, por Lérida, tramo Manresa-Barcelona
Parte deColecciones del AHF
Vista exterior de un tren eléctrico remolcado por la locomotora 7105 de Norte (serie 7100) Serie 271 saliendo del túnel del Grauet, km 312/300
Archivo del Instituto Politécnico de Ferrocarriles
Tren eléctrico dobre viaducto de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de una locomotora eléctrica de la serie 7600, luego renumerada como 276, con composición de coches de viajeros sobre el viaducto de Capsanes, en dirección a Marsá, en el p.k. 543 + 500 de la línea. Al fondo, el pueblo de Capsanes. Señal de proximidad de su apeadero.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Tren eléctrico de viajeros de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de una locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como 276, arrastrando una composición de coches de viajeros en el p.k. 535,100 de la línea, en dirección a Guiamets, después de la electrificación. Al fondo se ve un pueblo.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal exterior del tren eléctrico serie 300 (433) con personal ferroviario asomándose por la ventanillas y viajeros por las puertas
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Tren diurno Río Aragón (Jaca-Logroño-Madrid Chamartín) en las proximidades de Sigüenza
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral del tren. Al fondo edificación y paisaje montañoso. Lo remolca la locomotora 269-418
García Deiros, Lucas (Barcelona) (Fotógrafo)
Tren del Ferrocarril de cremallera de Ribas-Nuria y Funicular de Nuria
Parte deColecciones privadas
Composición de coches de viajeros con automotor delante y un vagón detrás con una estructura pensada para colocar esquíes del Ferrocarril de Ribas-Nuria (de la FMGP), a 2000 m. de altitud, con una valla en primer plano y un coche del Funicular de Nuria-Coma del Clot (Locomoción y Transportes S.A.) al fondo en la pendiente de la montaña. Se puede observar el paisaje nevado de la zona: la estación de montaña del Valle de Nuria de los Pirineos orientales, en el término municipal de Queralbs (Gerona).
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Tren del Ferrocarril de cremallera de Ribas-Nuria y Funicular de Nuria
Parte deColecciones privadas
Composición de coches de viajeros con automotor delante y se ve parte de un vagón detrás pensado para colocar esquíes del Ferrocarril de Ribas-Nuria (de la FMGP), a 2000 m. de altitud, con una valla en primer plano y un coche del Funicular de Nuria-Coma del Clot (Locomoción y Transportes S.A.) al fondo en la pendiente de la montaña. Se puede observar el paisaje nevado de la zona: la estación de montaña del Valle de Nuria de los Pirineos orientales, en el término municipal de Queralbs (Gerona).
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Tren del Delaware & Hudson Railroad, arrastrado por una locomotra de vapor, en Albany (N.Y.)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva lateral de un tren del Delaware & Hudson Railroad compuesto por una locomotora de vapor y varios coches de viajeros en Albany (N.Y.).
Kelley, La Mar M. (Fotógrafo)
Tren del Centenario en la estación de Pinto
Parte deColecciones privadas
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)