Vista lateral de una composición de tren Talgo II. Se aprecian cinco coches. Al fondo a la derecha un grupo de personas observa el interior del tren.

Vista lateral desde la trasera de una composición Talgo II. En primer plano a la izquierda, dos trabajadores miran a la cámara desde la puerta de acceso de una locomotora eléctrica. En el centro, sobre el andén, diversas personas adoptan idéntica actitud, mientras que al fondo un grupo más numeroso observa el Talgo II. Tras este, y a la izquierda se ve el tejado de el edificio de viajeros de la estación de Pozuelo.

Vista lateral de una composición Talgo II. En primer plano aparece parte de un vagón cisterna estacionado en la vía contigua, y que la oculta parcialmente. En uno de los coches se observa a una persona apoyada en el marco de la puerta abierta, mirando hacia el interior. Al fondo se ve la catenaria.

Vista fronto lateral del tren, compuesto por seis coches, y remolcado por la locomotora 350 Virgen de Begoña. Al fondo de la imagen se aprecia parcialmente una nave industrial.

Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren, detenida en una estación sin identificar. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. En primer plano a la izquierda se ve a una persona junto a material estacionado en vía muerta, mirando a la cámara. A la izquierda un trabajador cruza las vías, detrás la línea de catenaria, y al fondo la playa de vías con vagones de mercancías estacionados.

Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. Delante de ella posan cuatro personas vestidas con abrigo y sombrero. Entre ellas distinguimos a Antonio María de Oriol y Urquijo, en primer término de perfil.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano la playa de vías y la valla que delimita las instalaciones. Al fondo, a la izquierda, se aprecian las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., y a la izquierda otra composición de Talgo III estacionada.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III al paso por un cambio de agujas. En primer plano se observa el furgón final de tren, y la vía adyacente a la que circula el convoy. Al fondo, los hilos y las ménsulas de la catenaria.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III saliendo de un cambio de agujas. En primer plano se observa la trasera de una locomotora de la serie 352, y su unión al resto del convoy.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa una marmita de desvío, y al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante.