Vista de los andenes de la estación de Vilar Formoso de los Comboios de Portugal (CP), situada junto a la frontera entre España y Portugal, y perteneciente a las líneas de Medina del Campo a Vilar Formoso y de la Beira Alta (Pampilhosa a Vilar Formoso), en la que pueden observarse diversas composiciones de mercancías, la locomotora diésel 333 - 031 - 3 de RENFE, un automotor eléctrico, viajeros en el andén central, etc.

Locomotora de vapor VV 13 de la línea del Vouga (linha do Vale de Vouga), expuesta en el Museu Nacional Ferroviário de Portugal, situado en la antigua estación de Macinhata do Vouga, a unos 5 km de Sernada do Vouga, al este de Aveiro, dentro del concelho de Águeda.

Estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga). Puede observarse, posando frente a la fachada del edificio de viajeros del lado de la vía, de izquierda a derecha, Justo Arenillas, Rosa, María Jesús, Pilar, Miguel, Macu, Mary, Pepe Menchero, Dorina, José Luis y Jesús Vigil Carrillo.

Vista general de un automotor diésel de la serie 9300 de CP, en colores rojo y blanco, detenido en la estación de Sernada do Vouga de la linha do Vouga (línea del Vouga).

Automotor eléctrico de los Comboios de Portugal (CP) en un lugar sin identificar

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1986 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 46 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, apartada en la estación de Gijón. Construida por Babcok & Wilcox en 1928.

Vista de la locomotora diesel - eléctrica nº 1000 de la Compañía del Ferrocarril de Langreo a Gijón, en la estación de Noreña. Construida por Henschel en 1967. Se puede ver en la imagen que esta locomotora arrastra una composición de Talgo.

Vista de la locomotora de vapor tipo 141 T, Nº 51, de la Compañía del Ferrocarril Vasco Asturiano, apartada en la estación de Oviedo. Construida por Vulcan en 1918. Originalmente esta locomotora disponía de rodaje 140 T.

Vista de la locomotora de vapor tipo 141 T, Nº 51, de la Compañía del Ferrocarril Vasco Asturiano, al frente de una composición de viajeros, saliendo de la estación de Oviedo. Construida por Vulcan en 1918. Originalmente esta locomotora disponía de rodaje 140 T.