- ES 28079. FAHF 1-3-5-FF-0698
- Unidad documental simple
- 13/07/1968
Parte deFondos Institucionales
Trabajadores y curiosos observando el estado de los trenes tras el accidente. Al fondo se ve la grúa del tren taller reitrando los restos.
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Parte deFondos Institucionales
Trabajadores y curiosos observando el estado de los trenes tras el accidente. Al fondo se ve la grúa del tren taller reitrando los restos.
Parte deFondos Institucionales
Vista del amasijo de hierros tras el accidente. La locomotora es la 7703 Serie 277-003. Al fondo se ve la grúa del tren taller reitrando los restos.
Desconocido
Colisión trenes 3104 y 1105 entre San Pol y Calella.
Parte deFondos Institucionales
Operarios trabajando en alto de la maquina accidentada 7627 Serie 276-027
Desconocido
Colisión trenes 3104 y 1105 entre San Pol y Calella.
Parte deFondos Institucionales
Vista de la locomotora 7627 Serie 276-027, con trabajadores en lo alto.
Desconocido
Colocación de pequeño material en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista de brigada de Vía y Obras trabajando. Colocando grapas de carril. Se observa la uniformidad diferente con el uso de boinas, pañuelos a la cabeza o sombreros de paja, alguno de los obreros con alpargatas.
Desconocido
Colocación de traviesas en el tramo Fontanar a Madrid
Parte deColecciones del AHF
Colocación del block-system en la línea de Barcelona a Mataró
Parte deColecciones del AHF
Vista general del vagón de trabajo en la instalación del Block-system en la que aparecen operarios manejando grúa en la línea. Al fondo se observan campos de cultivo
Colocación del block-system en la línea de Barcelona a Mataró
Parte deColecciones del AHF
Vista general del vagón de trabajo en la instalación del Block-system en la que aparecen operarios manejando grúa en la línea. Al fondo se observan campos de cultivo.
Colocación del block-system en la línea de Barcelona a Mataró
Parte deColecciones del AHF
Vista posterior lateral del vagón de trabajo en la instalación del block-system en la línea. Al fondo se observan operarios trabajando con la grúa, y en primer plano a la derecha se aprecia una señalización del punto kilométrico 24. Al margen derecho aparece campo
Colocación del block-system en la línea de Barcelona a Mataró
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del vagón de trabajo en la que aparecen operarios instalando el block-system