Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra un prototipo de Talgo II, atravesando un viaducto.

Vistas fronto laterales de dos unidades de la serie 350, a las puertas de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda se sitúa la "Virgen de Aránzazu", mientras que a la derecha queda la "Virgen del Pilar".

Vista frontal del testero del coche mirador de una rama Talgo II. En segundo plano se aprecia el lateral delantero de una locomotora 350, con la puerta de la cabina de conducción abierta.

Vista lateral de una composición Talgo II, en la vía general próxima a la Base de Patentes Talgo, S.A. Al fondo se disitinguen sobre una loma algunas casas, posiblemente en la localidad de Aravaca.

Vista lateral de una rama Talgo II, detenida junto a unas instalaciones ferroviarias, en las que se aprecian los testeros de unos coches, pertenecientes posiblemente a la Compañía Internacional de Coches Cama.

Vistas laterales de una rama Talgo II, remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", en las proximidades de la Base de Patentes Talgo, S.A., al paso sobre un cambio de agujas.

Vista tomada en picado, de la trasera de una rama Talgo II, serpenteando por el trazado que unía la Base de Patentes Talgo, S.A., con la vía general.

Diferentes detalles de los acoples o enganches de los coches del modelo ACF/Talgo durante los trabajos de fabricación en la factoría de la American Car and Foundry en Berwick.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Diferentes detalles de los muelles de unión de los coches del modelo ACF/Talgo.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Plano de grupo, en el que varios viajeros se despiden de sus acompañantes, o se disponen a subir al Talgo II, situado tras ellos. Al fondo se aprecian las cerchas que sustentan el techo acristalado de la estación madrileña de Príncipe Pío.