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Tren Talgo III. Viaje de agregados comerciales.
Parte deFondos Institucionales
Vistas en las que se ofrecen diferentes momentos del trayecto, en el interior del tren.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Tren Talgo III. Viaje de agregados comerciales.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que el grupo parece tomar un descanso en el transcurso del viaje, aprovechando una parada en una estación sin identificar.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Tren Talgo III. Viaje de agregados comerciales.
Parte deFondos Institucionales
Plano en tres cuartos, en el que varios miembros del grupo se toman un descanso en el andén de una estación sin identificar, en el transcurso del recorrido. A la izquierda de la imagen, una persona tomavistas en mano, filma la escena. Al fondo, ocupando el eje diagonal, se encuentra la rama Talgo III, remolcada por una locomotora de la serie 350.
Tren Talgo III. Viaje de agregados comerciales.
Parte deFondos Institucionales
imágenes de grupo, en las que los agregados comerciales de dieferentes países aguardan en la Estación de Atocha, el momento de realizar un viaje de pruebas con el nuevo tren.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Tren Talgo III. Viaje de agregados comerciales.
Parte deFondos Institucionales
Plano medio, en el que varios miembros del grupo se toman un descanso en el andén de una estación sin identificar, en el transcurso del recorrido.
Tren Talgo III. Viaje de agregados comerciales.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de uno de los coches, tomada desde la plataforma entre remolques, a través del ojo de buey. Se distingue, posiblemente al ministro de economía de la República Federal de Alemania, Ludwig Erhard.
Tren Talgo III Santander-Alicante a su paso por Medina del Campo
Parte deFondos Institucionales
Vista semilateral del tren con furgón manso. En primer plano terraplén y al fondo edificaciones y castillo. Lo remolca la locomotora 269-418.
García Deiros, Lucas (Barcelona) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Retratos de grupo donde distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en tercer y segundo lugar a la derecha, en los andenes de viajeros de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. Tras ellos distinguimos un tren de mercancías.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vistas fronto laterales de la 1ª rama construida. El tren se compone de cuatro coches, y porta la librea blanca con dos franjas rojas centrales, elegida en origen.
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)
Parte deFondos Institucionales
Secuencia en la que se muestra la maniobra de aproximación y acople, entre el enganche de la rama y el de la locomotora. Las tomas se han realizado en picado, apreciándose en detalle los dos elementos.