Fotografía (s) - Positivo

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Cocherón, taller y viviendas de ferroviarios en Reus, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-141
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de las vías y cocherón con taller, detrás hay un edificio con tres viviendas para personal ferroviario y más al fondo se ve la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Desconocido

Coches cama de la Compañía Wagon Lits

Vista del coche WL - 2275 de la Compañia Internacional de Coches Camas, aparcado probablemente en Madrid - Aravaca

Mertens, Maurice (Francia) (1924-1995) (Fotógrafo)

Coches cama de la Compañía Wagon Lits

Vista del coche de viajeros WL - 3974 de la Compañia Internacional de Coches Camas, aparcado probablemente en los alrededores de la estación Madrid - Príncipe Pío

Girod Eymery, Henri (Francia) (1912-??) (Fotógrafo)

Coches de 3ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0122-005
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva del Coche de 3ª clase Cv 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coches de 3ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0122-011
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva del Coche de 3ª clase SAhv 410 de Renfe. Ex MZA Cffv 1088. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coches de 3ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0122-016
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva del Coche de 3ª clase de la serie CC de Renfe sin idenificar. Ex MZA.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coches de 3ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0122-017
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva del Coche de 3ª clase de la serie SA de Renfe sin idenificar. Ex MZA. detrás se aprecia la matrícula del SA 216

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coches de 3ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0122-018
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Vista lateral del Coche de 3ª clase CO 202 de Renfe, 3ª zona (Coche Obrero), ex MZA. Construido por Linke Hofmann en 1925. El coche lleva una anotación en tiza o pintura blanca mandándolo al desgüace de Puente Genil o al centro de clasificación de Aranjuez.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coches de 3ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0122-025
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Detalle de la rotulación de la numeración del Coche de 3ª clase CO 202 de Renfe, 3ª zona (Coche Obrero), ex MZA. Construido por Linke Hofmann en 1925. El coche lleva una anotación en tiza o pintura blanca mandándolo al desgüace de Puente Genil o al centro de clasificación de Aranjuez.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coches de 3ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0122-026
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones privadas

Detalle de la placa de construcción del Coche de 3ª clase CO 202 de Renfe, 3ª zona (Coche Obrero), ex MZA. Construido por Linke Hofmann en 1925. El coche lleva una anotación en tiza o pintura blanca mandándolo al desgüace de Puente Genil o al centro de clasificación de Aranjuez.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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