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Cerrojo eléctrico de aguja en la estación de Pozuelo de Alarcón de la línea Madrid a Irún
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Vista general de un cerrojo eléctrico de aguja Ericsson abierto, con bombilla de prueba
Desconocido
Cerrojo eléctrico en el apeadero de Torrubia
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Detalle del cerrojo eléctrico para aguja de un enclavamiento mecánico.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Cerrojo eléctrico en el apeadero de Torrubia
Parte deFondos Institucionales
Detalle del cerrojo eléctrico para aguja de un enclavamiento mecánico.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Vista del interior de caseta del enclavamiento mecánico Willman en Montgat en la que se aprecia a la izquierda el cerrojo eléctrico de palanca directora, que en su parte superior lleva todo el dispositivo de contactería y en la inferior las bobinas que accionan el gatillo de cerrojo situado en la parte anterior. Se aprecia el acoplamiento entre palanca y cerrojo. También puede observarse el cuadro esquemático en la parte izquierda.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Cerrojos eléctricos de palanca sistema Willmann en la estación de Badalona
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Vista general del enclavamiento mecánico de tipo Willman de la estación de Badalona de Gran Velocidad. A la derecha se puede ver las palancas de maniobra de agujas. A la izquierda de la imagen se ven las directoras acopladas a los cerrojos y al fondo de la imagen se puede observar el tablero con los desenclavadores.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Certificado de registro de empresa.
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Detalle de la copia del certificado de registro de empresa de Patentes Talgo expedido por AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación).
Choque de trenes en la estación de Ponferrada
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Vista general del choque producido en la estación de Ponferrada entre el tren de mercancías 7419 contra el exprés 406, procedente de La Coruña y Vigo, con destino Madrid - Príncipe Pío, y otros trenes en maniobras. Se aprecian el material volcado y amontonado. Personal trabajando y curiosos. A la izquierda castillete de electrificación.
Desconocido
Choque de trenes en Los Corrales de Buelna - Las Fraguas de la línea de Venta de Baños a Santander
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Vista desde otra perspectiva del choque de dos locomotoras de vapor, una de ellas 240-2194 (serie RENFE 240-2081 a 2200) (ex serie MZA 1101 a 1220) y la otra la 030-2184 (serie RENFE 030-2128 a 2208). Sobre las locomotoras hay numerosos obreros posando.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Choque de trenes en Los Corrales de Buelna - Las Fraguas de la línea de Venta de Baños a Santander
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Vista en primer plano del choque de dos locomotoras de vapor, una de ellas 240-2194 (serie RENFE 240-2081 a 2200) (ex serie MZA 1101 a 1220) y la otra la 030-2184 (serie RENFE 030-2128 a 2208). Sobre las locomotoras hay numerosos obreros posando.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Choque por alcance de un Talgo III con un mercancías entre las estaciones de Marmolejo y Arjonilla.
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Vista general del accidente, acontecido en el paraje conocido como Puente Quebrado. La composición de Talgo III permanece sobre la vía, mientras que la locomotora, el furgón delantero y el primer coche se hayan destrozados bajo los vagones cisterna. A la derecha un grupo de personas observa la escena, y a la izquierda un miembro de la Guardia Civil y dos personas más intentan acceder al interior del tren.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)