- ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-045
- Unidad documental simple
- ca. 2ª mitad s. XX
Parte deColecciones del AHF
Vista de un bastidor de bogie tipo Pensilvanya antes de serle montado los ejes y equipos.
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Parte deColecciones del AHF
Vista de un bastidor de bogie tipo Pensilvanya antes de serle montado los ejes y equipos.
Parte deColecciones del AHF
Bogie de cuatro ejes en una nave de montaje, ya terminado de montar con los sistemas de suspensión y equipos. Por encima de éste se puede ver los bastidores de otros montajes, probablemente de vagones o furgones.
Parte deColecciones del AHF
Bogie de tres ejes en placa giratoria, ya montado con ballestas de suspensión, cajas de grasa y equipos. Se solian montar en locomotoras de gran potencia.
Parte deColecciones del AHF
Vista de un vagón levantado en el cambiador de ejes de Hendaya. Vagón frigorífico de TRANSFESA
Malabat, Jacques (Hendaya) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Bogie de tres ejes en placa giratoria, ya montado con ballestas de suspensión, cajas de grasa y equipos. Se solian montar en plataformas para transportes especiales.
Parte deColecciones del AHF
Bogie de cuatro ejes en una nave de montaje, ya terminado de montar con los sistemas de suspensión y equipos. Se solian utilizar en plataformas de transportes especiales.
Parte deColecciones del AHF
Ténder 230-4038 de la misma locomotora de MZA. (Serie 230 - 4031 a 4103 de RENFE)
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista exterior de la parte trasera del autobús, a la derecha de la fotografía aparece el operario. Se ven los dos bogies que aparentemente van a insertarse bajo la caja.
Bomba - motor de la aguada de la estación de Ciudad Real
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la bomba y motor de la aguada, modelos Shutlzer Hermann y Brown Boveri respectivamente.
Paz y Fresnedo, Luis (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Estación de Arroyo de Malpartida. Bomba centrífuga de elevación: 30 m. por hora, 4 metros de sapiración y 17 m. de impulsión
Desconocido