Fotografía (s) - Positivo

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Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-045
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de un bastidor de bogie tipo Pensilvanya antes de serle montado los ejes y equipos.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-048
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de cuatro ejes en una nave de montaje, ya terminado de montar con los sistemas de suspensión y equipos. Por encima de éste se puede ver los bastidores de otros montajes, probablemente de vagones o furgones.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-046
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de tres ejes en placa giratoria, ya montado con ballestas de suspensión, cajas de grasa y equipos. Se solian montar en locomotoras de gran potencia.

Bogies

Vista de un vagón levantado en el cambiador de ejes de Hendaya. Vagón frigorífico de TRANSFESA

Malabat, Jacques (Hendaya) (Fotógrafo)

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-049
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de tres ejes en placa giratoria, ya montado con ballestas de suspensión, cajas de grasa y equipos. Se solian montar en plataformas para transportes especiales.

Bogies

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-047
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Bogie de cuatro ejes en una nave de montaje, ya terminado de montar con los sistemas de suspensión y equipos. Se solian utilizar en plataformas de transportes especiales.

Bogies - ténder

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-1007-052
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Ténder 230-4038 de la misma locomotora de MZA. (Serie 230 - 4031 a 4103 de RENFE)

Desconocido

Bogies para autobus

Vista exterior de la parte trasera del autobús, a la derecha de la fotografía aparece el operario. Se ven los dos bogies que aparentemente van a insertarse bajo la caja.

Bomba centrífuga de elevación

Estación de Arroyo de Malpartida. Bomba centrífuga de elevación: 30 m. por hora, 4 metros de sapiración y 17 m. de impulsión

Desconocido

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