Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora de la serie 353-002 Virgen Fátima (ex 3002 T), detenida en la estación de Burgos. Al fondo se distinguen coches de la serie 5000.

Vista frontal, del testero delantero, de la locomotora serie 352-004-6 (ex 2004 T), decorada con los colores amarillo y gris de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe, estacionada en la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda de la imagen se aprecia parcialmente un tractor de la serie 309 con los colores "Estrella".

Vista frontal, del testero delantero, de la locomotora serie 352-004-6 (ex 2004 T), decorada con los colores amarillo y gris de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe, estacionada en la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda de la imagen se aprecia parcialmente otra locomotora de la serie 352, con sus colores originales, plata y rojo.

Vista lateral parcial, de la locomotora serie 352-004-6 (ex 2004 T), decorada con los colores amarillo y gris de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe, estacionada en la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. Se aprecia el detalle de la rotulación, así como el logotipo "Largo Recorrido Renfe".

Vista fronto lateral derecha de la locomotora serie 352-004-6 (ex 2004 T), decorada con los colores amarillo y gris de la UN (Unidad de Negocio) de Tracción de Renfe, estacionada en la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su derecha se distingue un automotor TER, avanzando velozmente en sentido contrario.

Vista lateral de la locomotora y parcial del resto de una composición de Talgo III, en el interior de las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. Se trata de la locomotora serie 352-001, Virgen del Rosario (ex 2001 T). En el interior, tras la ventana lateral derecha, se observa al maquinista.

Vista del interior del laboratorio de medidas. En primer plano a la derecha se aprecia un panel de controles electrónicos. En el centro de la imagen tres personas conversan, pudiendo identificar en el centro al Sr. Villena. Tras ellos se distingue una estantería colgada de la pared, así como fotografías, planos y diagramas adheridos a la misma.

Vista general del accidente, acontecido en el paraje conocido como Puente Quebrado. La composición de Talgo III permanece sobre la vía, mientras que la locomotora, el furgón delantero y el primer coche se hayan destrozados bajo los vagones cisterna. A la derecha un grupo de personas observa la escena, y a la izquierda un miembro de la Guardia Civil y dos personas más intentan acceder al interior del tren.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III. En primer término se observa la vía paralela a la que circula el tren. En el centro de la imagen aparece la locomotora de la serie 352-004, Virgen del Camino (ex 2004 T) y sobre ésta, los hilos de la catenaria.