Vista del interior de la cabina de mandos empleada para el manejo a distancia de los frenos de vía Frölich

Ilustración de las secciones longitudinal y transversal del freno de vía de presión de aire de Jordan, en la que puede observarse como éste consta de cuatro carriles colocados dos a dos a ambos lados de cada uno de los carriles de la vía, acoplándose cada uno de ellos por medio de tres manivelas a unos ejes situados en la cimentación del aparato, de forma que al girar dichos ejes, suben los carriles de freno sobre el nivel de los carriles de la vía. En la parte inferior del bastidor de fundación están sujetos los cilindros de freno, cuyos émbolos son los que actúan por medio de palancas sobre los ejes antes citados, de manera que al introducir el aire comprimido en los cilindros, los carriles de frenado sube y se aproximan, y al deja libre el escape, vuelven los carriles a su posición primitiva por medio de resortes.

Vista lateral de la locomotora, saliendo de fábrica en SECN. Conocidas como "palomas" porque salieron pintadas de blanco

Vista parcial del depósito provisinal, y en primer y segundo plano personal trabajando junto a la cinta transportadora para minerales.

Vista general del puente con el tramo hundido en primer plano, y junto a él ingenieros y demás personal encargado de la inspección del puente.

Vista general de la Portilla de Padornelo, situada dentro de la 1ª parte del replanteo correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña, y que ha sido tomada desde el Corral de los Lobos, ubicado frente a la población de Lubián.

Vista general de la Portilla de la Canda, situada dentro de la 1ª parte del replanteo correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña, y que ha sido tomada desde el Corral de los Lobos, ubicado frente a la población de Lubián.

Vista general del paso del río Tuela, donde se emplazará un viaducto de la línea, y que se encuentra situado dentro de la 1ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista general de La Canda tomada desde la población de El Cañizo, ambas pertenecientes a la provincia de Orense, y que se encuentran situadas dentro de la 1ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista general del emplazamiento donde se construirá la estación de Campo de Becerros, tomada desde el camino de Porto Camba por encima de la población de Campo de Becerros, y que se encuentra situado dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.