Vista general en la que se aprecia uno de los apoyos de esta infraestructura. Sobre la vía se encuentra el nuevo tramo metálico dispuesto para comenzar su lanzamiento. En uno de sus extremos se ha empernado una estructura metálica, que servirá para tirar desde el lado opuesto, y colocar la pasarela en su lugar. Se ve también el castillete hecho con maderos sobre el estribo, sobre el que apoyar la pasarela de manera provisional.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Vista general del puente de El Estrecho durante la construcción de las nuevas pilas. En el área inferior derecha de la imagen, distinguimos dichos elementos, uno de ellos aún tiene instalado el encofrado de madera, el otro, aparece hormigonado. En la parte superior, la estructura metálica que cubre la pasarela del puente primitivo, será eliminada.

Vista general del puente de Quereño ya terminado. En la parte inferior de la imagen, distinguimos una figura de una mujer y, tras ella, através del imponente arco que sustenta el inmueble, observamos parte del paisaje de la zona.

Vista de la sierra de Cazorla, y de un hombre con sombrero posando con una escopeta y una corneta colgadas al hombre, ante una pared rocosa, señalando el camino por el cual deberán atravesar unas 200.000 traviesas de madera.

Vista de la sierra de Cazorla, y de trabajadores cortando troncos y realizando otros trabajos relativos a la fabricación y transporte de traviesas de madera. En primer plano, dos hombres cortando un tronco; y al fondo, dos hombres colocando traviesas sobre unos troncos para poder moverlas, y en la parte derecha un hombre guiando lo que parece una mula que transporta unas alforjas.

Vista de la laguna de Valdeazores en la sierra de Cazorla, en la que puede observarse en la parte derecha, al fondo y en primer plano varios apiladeros de traviesas ya fabricadas. En primer plano, borrosa debido al movimiento, se puede observar una figura de una mujer acarreando un cubo metálico.

Vista general, en la que se aprecia una curva de vía única, abriéndose hacia la derecha de la imagen, en la campiña cordobesa. El paraje podría ser parte de los terrenos pertenecientes al Cortijo "La Carnicera", en el término municipal de Córdoba. Se puede observar el peralte de la misma. Una cuadrilla de obreros cava con picos y azadas, junto al balasto. Tras ellos, se distingue una pantalla indicando la proximidad de una señal de avanzada, y junto a la vía se extienden las líneas de electricidad y teléfono. Al fondo se observan las estribaciones de la Subbética.

Vista fronto lateral de cuatro construciones anejas al edificio principal de viajeros, de esta estación malagueña. Las edificaciones se alinean frente al andén, y en origen fueron proyectadas a finales de la década de 1920, para albergar dependencias de correos, un dispensario médico y los retretes. Se trata de construcciones con zócalo de piedra, fábrica de ladrillo y cubiertas a dos aguas. En el momento en que se ha tomado la imagen, sólo se puede confirmar estos usos para los urinarios, ubicados en el extremo derecho, junto al edificio de viajeros. En primer plano se aprecia la vía desde el lado de Córdoba.

Vista general del puente de Rairos, marcando el eje transversal de la composición, durante la etapa final de las obras de modernización del mismo. Sobre dos de las pilas que sustentan el inmueble, se distingue la figura de varios trabajadores. La mitad inferior de la imagen, en primer término, aparece ocupada por las aguas del río Sil. La superior nos muestra el suave paisaje montañoso característico de la zona y un despejado cielo.

Vista general del puente del Lor durante las obras de modernización del mismo. Dichos trabajos, consisten en la sustitución del inmueble primitivo de vía única por otro de vía doble. De esta manera, los rígidos tramos metálicos quedarán reemplazados por arcos de hormigón armado.
Los vanos que vemos en la esquina superior izquierda de la imagen, aún conservan parte del encofrado de madera. A la derecha, distinguimos la estructura metálica del tablero del puente original. En la parte central de la imagen, através del imponente arco, observamos parte del paisaje de la zona.