Fotografía (s) - Positivo

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Locomotora diésel 2003-T "Virgen del Perpetuo Socorro", luego renumerada como 352 - 003 de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE, fabricada por Krauss Maffei con nº de fábrica 19096 y dada de alta en julio de 1964, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Irún/Bilbao - Madrid, a su paso por Miranda de Ebro

Perspectiva general de la composición. En primer plano, a la izquierda, las vías. En segundo plano, edificios y árboles. Se aprecia la catenaria.

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Locomotora de vapor 240 "Mastodonte" de la serie 1000 de la Compañía del Oeste, que corresponde a las 30 locomotoras numeradas de la 1001 a 1030 suministradas por la MTM, Euskalduna, Babcock & Wilcox y Devis, concretamente a la nº 1009 de la serie 1006 a 1010 fabricada por Babcock & Wilcox en 1935 con nºs de fábrica 4730 a 434

Vista general de la locomotora de vapor 1009 de la Compañía del Oeste, en la que puede observarse posando a un miembro del personal ferroviario.

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Locomotora de vapor con ténder nº 45 denominada "Pirineo", que prestó servicio en el Ferrocarril de Tudela a Bilbao

Vista parcial de la locomotora de vapor nº 45, denominada "Pirineo", y perteneciente a la serie de máquinas con ténder empleadas en el Ferrocarril de Tudela a Bilbao. Frente a ella se encuentran posando el maquinista, el fogonero y el resto de personal de una de las estaciones de la línea, desde el mozo portamaletas o portaequipajes hasta el propio jefe de estación. Se aparecia un cubo colgando en un lateral del ténder

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Antiguo depósito de máquinas de Ceuta

Vista general del antiguo depósito de locomotoras de vapor del ferrocarril Ceuta - Tetuán, en el que se pueden observar cuatro locomotoras de vapor, la número 1, una máquina ténder la número 13, tipo 131, aparece en uno de los cocherones, y personal ferroviario. A la derecha aparece una locomotora desmontada junto al puente grúa.

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Locomotora de vapor "Compound" 230 - 4096 (ex MZA 866) (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875), fabricada por Hanomag en 1911 con nº de fábrica 5933, y personal ferroviario llevando a cabo los trabajos de ripado de los tramos de un puente ferroviario en la Vega de Triana, situado en el trayecto Sevilla - Camas de la línea de Sevilla a Huelva, que sufrió desperfectos por una gran crecida del río Guadalquivir

Vista parcial de la locomotora empleada para la realización de los trabajos de ripado de los tramos de un puente ferroviario en la Vega de Triana, sobre el que aparece personal ferroviario y personal de obra trabajando.

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Personal ferroviario junto a una locomotora de vapor 030 "tipo mamuts" de la serie 1300 Norte, posteriormente renumerada en RENFE dentro de la serie 030-2128 a 2208

  • ES 28079. FAHF 1-2-5-FF-1210
  • Unidad documental simple
  • ca. primera mitad s. XX
  • Part of Fondos Institucionales

Retrato de tres ferroviarios junto a una locomotora. Los tres van tocados con una gorra. El del centro con capote o abrigo y el de su izquierda con reloj de bolsillo. Sobre la plataforma de la locomotora aparece otro hombre con bigote y otro más en la cabina de la locomotora. Al fondo se ven vagones cerrados y plataformas, tanto enganchados a la susodicha locomotora como en otras vías adyacentes. En primer término farol o disco en la locomotora

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Composición del Ferrocarril de Alcoy a Gandía (AG) en Lorcha

Vista del tren descendente de Alcoy - Gandía a su paso por la estación de Lorcha, compuesto por la locomotora de vapor nº 5 "Gayanes" , con rodaje 131 T y fabricada por Beyer, Peacock and Co. con nº de fabricación 3280, un vagón cerrado y un coche de viajeros. Hay algunas personas entre las vías.

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Trabajos en las vías a principios de siglo

Trabajos de construcción de la vía del ferrocarril militar del Cuartel de la Montaña, realizados por miembros del Batallón de Ferrocarriles de Madrid. Aparece un grupo de soldados asentando el balasto y calzando el carril para el atornillado. Todos van ataviados con el uniforme de faena. Detrás de la zona de obras, se aprecia una edificación. A la derecha se ve alguna edificación del cuartel.

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