Vista general de la estación de Montmeló, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la izquierda edificio de viajeros, al fondo paso elevado y a la derecha muelle con vagones.

Vista general de la estación de Llinás, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha, vagón en muellle con troncos apilados. En el centro, izquierda, edificio de viajeros, andén, bancos, viajeros, reloj, etc.

Vista general del cambio de entrada, lado Cardedeu, después de la electrificación. En el centro, tramo de vías con desvíos, y a la izquierda algunos edificios.

Vista de la salida de la estación de San Celoni, en dirección a Palautordera, después de la electrificación. En primer término vías y fin de los andenes, a la izquierda vagones.

Vista del cambio de entrada en la estación de Cardedeu, lado Llinás, después de la electrificación. En el centro, tramo de vía con desvío y señal eléctrica. A la derecha diversos edificios, y al fondo, a la izquierda, el edificio de viajeros.

Vista general de la playa de vías de entrada a la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. En el centro, puede observarse dos desvíos con sus respectivas señales. A la izquierda, casilla de personal y al fondo edificio de viajeros y muelle de mercancías.

Vista general de las agujas de entrada a la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. En primer término, paso a nivel, señal y desvíos. En el centro al fondo, garita, muelle de mercancías y edificio de la estación

Vista general del edifico de viajeros y andenes de la estación de Cardedeu, después de la electrificación. A la izquierda, vagones abiertos y cerrados y garita. En las vías hay personal ferroviario trabajando

Vista general del edificio de viajeros, andenes y muelle de la estación de Cardedeu, lado Llinás, después de la electrificación

Vista de los cambios de entrada de la estación de Mollet, lado Montmeló, después de la electrificación. En primer término, tramo de vías con desvío. Al fondo, edificios de la estación