Fotografía (s) - Positivo

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Automotor térmico diésel Renault de RENFE, correspondiente a las series de nºs 9204 / 9205, 9206 / 9208, 9300 / 9303 y 9304 / 9306, y procedente de la Compañía MZA con los nºs WM 226 - 227 y 228 - 231 y de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España con los nºs WMD 401 - 403 y 404 - 406

Vista general en perspectiva de un automotor térmico Renault de RENFE, antiguo WM 228 de la Compañía MZA, construido por M.M. y C. (Zaragoza) en los años 1936, 1938 y 1940. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y electromagnético, y un motor Renault diésel con una potencia entre 265 y 300 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 107 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Renault MBC 1, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, de la línea de Tortosa a La Cava

  • ES 28079. FAHF 2-3-FC-0012-006
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor en su estado original en un lugar sin identificar, en la que puede observarse también al maquinista en el interior de la cabina de conducción.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Renault MC 2 de 3ª clase, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, de la línea de Tortosa a La Cava

  • ES 28079. FAHF 2-3-FC-0012-005
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor, en un lugar sin identificar.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Renault MC 2 de 3ª clase, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, y remolques de la línea de Tortosa a La Cava

Vista general del automotor y remolques circulando por las calles de Tortosa.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Renault MC 2 de 3ª clase, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, y remolques de la línea de Tortosa a La Cava

Vista general del automotor y remolques circulando por las calles de Tortosa.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel (serie RENFE 9151 a 9154) (Ex serie MZA WM 101 - 104), concretamente este es el 9154 (ex WM 104)

Vista general en perspectiva de un automotor térmico de la serie de nºs 9151 / 9154 construido por M. M. y C. (Zaragoza) en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Renault diésel con una potencia de 110 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

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