Vista general de la composición. Puede observarse también una caseta de enclavamientos en la parte derecha, aguada, personal ferroviario, otras locomotoras de vapor, automotores, vagones, etc. Además, al fondo, puede vislumbrarse el edificio de viajeros de la estación y otras instalaciones

Vista general de la locomotora de vapor y de parte de los vagones de la composición que remolca. Puede observarse también, en la parte derecha, parte de la cubierta de andenes del edificio de viajeros de la estación, la cabina o caseta de enclavamientos, coches de viajeros, etc.

Vista de la caseta de enclavamientos y vías

Vista general de la cabina de enclavamientos, en la que puede observarse también composiciones de viajeros estacionadas, un diplory, señales, personal ferroviario, garita o puesto para personal de circulación, etc.

Vista general de la vía única en recta sin electrificar ya renovada, y del desdoblamiento de la vía y aguja de entrada en el km 415,575 de la línea. En primer término, se puede ver la aguja, la marmita del enclavamiento y la caseta de este. Al fondo de la imagen, los edificios de la estación de Villafranca de Córdoba

Tramo de vía en proceso de renovación, en el kilómetro 328,877 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Al fondo de la imagen, se puede ver la aguja de entrada a la estación de Soldón - Sequeiros, el desvío de la vía para el desdoblamiento y su caseta y el río Soldón a la margen derecha de la vía. En primer término de la fotografía, se ve el principio del andén de la estación.

Vista del puesto de enclavamientos, del cambio de vías a la entrada de la estación de Venta de Baños de la línea Madrid a Irún. Se puede ver el cambio de vías y sus casetas. También se ve una composición de cisternas a la izquierda de la imagen, y a la derecha, algunos vagones de mercancías, una torre de iluminación, y al fondo, depósito de agua, edificios de la estación, etc. Línea todavía sin electrificar