Vista en primer plano de un remolque de la serie, y tras él, un coche de la serie con el pantógrafo levantado.

Furgón nº 2, anteriormente numerado como nº 5, del Ferrocarril de Carreño, adquirido al Tranvía de la Rabassada y apodado por ello "el catalán", junto a otros vagones, tractor, etc. de la compañía.

Vista del talud de uno de los pasos de la línea de León a Gijón, en un kilómetro sin determinar

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34 y nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 y 2843, respectivamente, en sentidos opuestos, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Múltiples viajeros se encuentran caminando por las vías. A la derecha en primer término y al fondo de la imagen se observa una composición de tolvas. A la izquierda se aprecia parte de la composición de viajeros que remolca la nº37.

Vista general de la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor remolcando material móvil.

Vista general de una composición de tolvas remolcadas por una locomotora de vapor sin identificar recorriendo la vía de doble sentido del plano inclinado desde la estación de San Pedro de Anes a La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación. En la cabina de la locomotora se observan tres hombres pertenecientes al personal ferroviario asomados mirando a cámara. Al fondo de la imagen se observa una locomotora de vapor remolcando material móvil.

Vista general de una composición de tolvas y coches de viajeros, ligeramente desenfocados, remolcados por una locomotora de vapor sin identificar, desde el que se ha tomado la fotografía, por la vía de doble sentido del plano inclinado de La Florida perteneciente los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha rodeada de vegetación.