Fotografía (s) - Negativo

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Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de una azafata de información de RENFE posando sentada en la cabina de conducción del TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de Juan B. Cabrera posando sentado en la cabina de conducción del TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de una azafata de información de RENFE conduciendo el TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de la locomotora de vapor 230-2069 (ex serie Oeste 701 - 706) (nº fábrica 2412-2417) (serie RENFE 230-2065 a 2074), y fabricadas por Linke - Hofmann en el año 1922, parada en estación militar de Campamento

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-04851
  • Unidad documental simple
  • abril y mayo de 1960
  • Parte deColecciones privadas

Posan para la foto el maquinista y Gustavo Reder, se aprecia las placas de numeración y de construcción de la máquina

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de la locomotora de vapor nº 182 Pacific con rodaje 231 y fabricada por Société Alsacienne de Constructions Mecaniques (SACM) en 1914, realizando el trayecto a Cistierna en la sección de Valmaseda a la Robla del Ferrocarril de la Robla a Valmaseda y Luchana

Vista parcial del maquinista en el interior de la cabina de conducción.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Cabina doble de coche cama Talgo Pendular.

Vista del interior del habitáculo, en la que se aprecia la cama en posición plegada contra el lateral, y los dos asientos listos para su uso. Entre ambos, se aprecia una mesita auxiliar. Al fondo se observa una cortina recogida, así como unas perchas para la ropa, colgadas de un riel. En el lateral izquierdo, y oculto parcialmente por la puerta de acceso, se distingue el lavabo.

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