Fotografía (s) - Negativo

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Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Escolares observando el modelo ferroviario de las locomotoras eléctricas trifásicas nº 6 y 7 que en 1923 formaron parte del tramo de Gérgal a Santa Fe y su ampliación hasta Nacimiento y Gádor en la línea de Linares a Almería, exhibido en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes de Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes.

Desconocido

Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Composición de modelismo ferroviario compuesta por estación Paya y tren eléctrico 7000, exhibido en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Desconocido

Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Vista de dos modelos ferroviarios de vagon jaula y plataforma de mercancías, exhibidos en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Desconocido

Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Composición de modelismo ferroviario compuesta por estación Paya y tren eléctrico 7000, exhibido en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Desconocido

Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Vista parcial de la maqueta ferroviaria, exhibida en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Desconocido

Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Vista parcial de la maqueta ferroviaria, exhibida en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Desconocido

Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 en Madrid.

Escolares observando el modelismo ferroviario exhibido en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Desconocido

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Primer edificio de viajeros de la estación de Madrid - Príncipe Pío, inaugurado en julio de 1882

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, el ómnibus del servicio especial de los Caminos de Hierro del Norte de España, carruaje impulsado por tracción animal para el transporte urbano de viajeros y sus equipajes, que conectaba la estación con el centro de la ciudad a través de la cuesta de San Vicente.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

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