Vista del edificio de viajeros y entrada principal de la estación de Barcelona - Término, tomada por el lado de la población

Playa de vías, cubierta y edificio de viajeros de la estación de Barcelona - Término. Se aprecian las diferentes vías y cambios y algunas composiciones de mercancías.

Vista de los bajos de los almacenes con estructura metálica roblonada

Vista general de una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 140 - 2062, ex nº 4114 (serie RENFE 140-2053 a 2067) (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119), fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; y de la locomotora de vapor 130 - 2132, denominada Purchena, ex nº 12 (serie RENFE 130-2121 a 2145) (ex serie LBA 1 a 25), fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista. Puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén, parte de la marquesina, una carretilla porta equipajes, etc.

Vista general frontal de la locomotora de vapor 140 - 2062 de la serie RENFE 140-2053 a 2067 (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119) remolcando una composición de coches de viajeros y fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; y de la locomotora de vapor 130 - 2132 de la serie RENFE 130-2121 a 2145 (ex serie LBA 1 a 25), denominada Purchena, ex nº 12, y fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, en la que puede observarse también vagones detenidos en la parte izquierda de la imagen, parte del edificio de viajeros de la estación, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 140 - 2062, ex nº 4114 (serie RENFE 140-2053 a 2067) (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119), fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; locomotora de vapor 130 - 2132, denominada Purchena, ex nº 12 (serie RENFE 130-2121 a 2145) (ex serie LBA 1 a 25) fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista; personal ferroviario y viajeros en el andén; etc.

Vista de la entrada a la estación, lado Irún, en la que puede observarse la doble vía electrificada, tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Puede observarse al fondo la caseta de enclavamientos Siemens del lado Irún, el depósito de agua, etc., y en primer plano, un cambio de vía.

Vista de una vía doble en recta electrificada, en la estación de Beasáin (Guipúzcoa). Se aprecia apartado un automotor de la serie 300, un brazo de aguada en la vía y depósito de agua al fondo, y un disco de señales en primer plano.