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Parte deFondos Institucionales
Vista exterior de un coche tipo AA ffv 50 de 1ª clase, de bogies. Se aprecia el fuelle de intercomunicación entre coches, utilizado habitualmente en expresos.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Vista exterior del coche de 1ª clase AW ffv 59 (serie AWffv 37 a 84), utilizado habitualmente en trenes rápidos por la Compañía MZA, conocidos como "verderones"
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Interior de un departamento de coches-cama de la Compañía Internacional de Wagons Lits, con dos camas en posición de noche y en el centro del pasillo se observa una escupidera metálica
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de una reproducción fotográfica del coche de 1ª clase Afv 361. Coche de dos ejes y balconcillos, que daba servicio de cercanías.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Reproducción de un dibujo de planta y alzado lateral de un coche salón, publicado en el número de Railway Gazette de 25 de mayo de 1910. Fc de Birmingham
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista interior desde el pasillo lateral, de un coche de 3ª clase, para trenes rápidos, con asientos de madera y porta equipajes también de madera, iluminación por gas.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral del coche de viajeros AA - 6013 en la playa de vías de la estación de Príncipe Pío.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del coche de 3ª clase CCfhv-216 con bancos de madera de la Compañia del Oeste. Construido por SECN en 1929. Al fondo del coche se aprecia el balconcillo. En paredes rótulos de metal esmaltados en blanco con información de aparatos de alarma y aviso para los viajeros. Bajo los bancos de madera las tuberías de calfeacción
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de coche de tercera clase MZA CW 163 (posterior RENFE CC 363) (serie MZA CW 160-201), para 90 plazas en 9 departamentos, caja de madera forrada de planchas metálicas, sin linternón, de bogies y con fuelle de conexión, utilizado habitualmente en trenes rápidos. Construido en 1923 por Dyle & Bacalan
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista interior tomada desde el pasillo lateral, del coche AW de 1ª clase, con iluminación por lámparas de gas, el suelo enmoquetado con el anagrama de MZA y correajes de subida de ventanas. El techo está revestido con lincrusta.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)