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Part of Colecciones del AHF
Vista en perspectiva de la locomotora, con tres personas en primer término. Construida en Bélgica, de ocho ruedas acopladas de un metro quinientos sesenta milímetros de diámetro. La longitud, con el ténder, es de diez y ocho metros quinientos treinta milímetros, y pesan ciento diez toneladas.
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Grabado en blanco y negro titulado ´La catástrofe del puente de Montalvo´
Part of Colecciones del AHF
Contiene dos vistas: ´El director de obras públicas Sr. Burgos y su secretario Sr. Briones y los periodistas madrileños examinando el lugar del suceso´ y ´Transbordo de pasajeros por la pasarela improvisada por los ingenieros del ejército´.
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Grabado en blanco y negro titulado ´La catástrofe del puente de Montalvo´.
Part of Colecciones del AHF
Contiene dos vistas: ´Aspecto del puente desde el lado norte´ y ´Aspecto del puente desde el lado sur´.
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Cartel con los logotipos de las empresas ferroviarias de la UIC
Part of Fondos Institucionales
Cartel con los logotipos de las administraciones ferroviarias de los países europeos miembros de la Unión Internacional de Ferrocarriles
Locomotora de vapor de montaña
Part of Colecciones privadas
Recorte de periódico que el titular dice textualmente die schönste deutsche Gebirgsbahn
Ein jahrhundert schwarzwaldbahn. Feiern, Festschrift und "Billetts". traducido, El ferrocarril de montaña alemán más bello. Un ferrocarril del siglo de la selva negra. Celebraciones, Fiestas y "Entradas".
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Part of Fondos Institucionales
Vista lateral de la locomotora de vapor "Montaña" 4608, luego renumerada como 241 - 4008 de la serie 241 - 4001 a 4056 de RENFE, y frente a ella aparecen dos agentes.
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Factor Juan Garrido García en el gabinete telegráfico de la estación de Ronda
Part of Fondos Institucionales
Primer plano del factor sentado delante de una mesa telegráfica, con telégrafo Morse
Part of Fondos Institucionales
Diploma perteneciente al entonces socio número 151.728, Francisco Vivas Buendía. Aparecen abajo dibujadas la locomotora 1-1-1 del Centenario y la diésel 1608
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Part of Fondos Institucionales
Aparecen en el centro Mariano Pascual Laguna, ingeniero y director general de las 19 líneas que explotaba la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), junto con los ya maquinistas de 1ª Maciá, Costa, Pujol, Campané (agachados), Morera, Monclús, Escalé, Montané, Bers, Tardós, Rodríguez y Cecilio Heras, y otros agentes.
Retrato del personal que durante dos años y medio mantuvo la línea El Ferrol - Gijón
Part of Fondos Institucionales
En la imagen se puede ver en el interior de unas dependencias a Cecilio Heras, al jefe de línea José Victoria, al inspector Atanasio Solano, a dos maquinistas, un mecánico y personal de Vía y Obras.
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