Fotografía (s) - Impresa

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Puente soldado de Geel

Puente soldado de Geel

Primer plano del Puente de Geel, es un puente soldado sobre un canal, Ministerio de Obras Públicas (Administration des Ponts et Chaussees).

Desconocido

Recorte de revista de la imagen de la locomotora de vapor RENFE 230 - 2087 (Ex Norte 3103) (serie...

Recorte de revista de la imagen de la locomotora de vapor RENFE 230 - 2087 (Ex Norte 3103) (serie 230 - 2075 a 2134 de RENFE) (ex serie Norte 1980 - 1989 y 3101 a 3150), fabricada por Hanomag en 1911 con nº 5945 de fábrica y ténder construido por Forges de Senneffe

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0096-092
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960

    • Parte deColecciones privadas

Vista lateral izquierda de la locomotora de vapor y texto identificativo.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Recorte de una revista sin identificar, sobre la transformación de los automotores eléctricos de ...

Recorte de una revista sin identificar, sobre la transformación de los automotores eléctricos de FEVE de la serie 1000, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV) y fabricado por Carde y Escoriaza en 1941

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-057
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1970

    • Parte deColecciones privadas

Vista general de un automotor de la serie 1000, pintado con los nuevos colores azules de FEVE. Estación de El Grao (Valencia)

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Regulador automático de presión de aceite

Regulador automático de presión de aceite

Regulador automático de presión de aceite, tipo UR. 3. Momento de torsión: 45.000 Kg cm. a una presión de aceite de 15 atm.
Acompaña a la fotografía el siguiente texto: Los excelentes resultados obtenidos con las turbinas de la Sociedad, en particular, desde el punto de vista de rendimiento, lo que le ha valido una fama incontestable en este ramo, deben atribuirse en gran parte a los trabajos de la Sección de pruebas para turbinas, que la Directiva acordó crear en 1908, la que fue dotada de un laboratorio hidromecánico especial. Gracias a esta sección de pruebas, actualmente reconstruída y modernizada, los diferentes tipos de ruedas motrices y tubos de aspiración pueden cuidadosamente comprobarse y estudiarse para la instalación tanto de turbinas verticales como horizontales.

Desconocido

Retrato de grupo de 12 maquinistas de 2ª que se examinaban en la antigua estación de Goya de Madr...

Retrato de grupo de 12 maquinistas de 2ª que se examinaban en la antigua estación de Goya de Madrid, perteneciente a la desaparecida línea de Madrid a Almorox, posando junto a otros agentes

Aparecen en el centro Mariano Pascual Laguna, ingeniero y director general de las 19 líneas que explotaba la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), junto con los ya maquinistas de 1ª Maciá, Costa, Pujol, Campané (agachados), Morera, Monclús, Escalé, Montané, Bers, Tardós, Rodríguez y Cecilio Heras, y otros agentes.

Retrato de la brigada de maniobra de Guadix

Retrato de la brigada de maniobra de Guadix

Sobre una locomotora de la serie Renfe 040 - 2351 a la 2390 (ex MZA serie 701-740) aparecen Juan Ramos Úbeda y el guardagujas Miguel en la fila superior, y en la fila inferior el Jefe Principal, Ramos y el capataz de maniobra, Izquierdo, junto al personal del depósito y de conducción de la máquina.

Desconocido

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