Vista general del vagón triple tanque utilizado para el transporte de gas, con bastidor de hierro roblonado y una capacidad para cada recipiente de 6 m3. Puede observarse que incluye una placa con la indicación "Transporte urgente Málaga". El pilar y la reja del fondo de la imagen, son los del puerto de Málaga

Vista general del vagón cisterna empleado para el transporte de agua, con capacidad para 11.000 litros.

Vista general de la vía tras el descarrilamiento del tren. Una de las cisternas de vino de Savin permanece sobre los carriles, pero al fondo se ven otras cuatro fuera de los mismos, una de ellas volcada sobre la tierra. Hay tres personas junto a las vías, dos de ellos guardias civiles, y al otro lado, una señal de Silbe.

Vista de la vía con los carriles levantados y dos de las cisternas de vino de Savin volcadas tras el descarrilamiento del tren, viéndose el techo de una y la parte posterior e inferior de la otra.

Vista tres de las cisternas de vino de Savin tras el descarrilamiento del tren, dos de ellas volcadas, una de las cuales se encuentra a cierta distancia de la vía.

Vista de dos de las cisternas de vino de Savin tras el descarrilamiento, una en pie, siendo elevada por una grúa, y otra volcada, de la que se ven los bajos. Junto a las mismas un gran número de personas observan la operación

Vista frontal de una de las cisternas de vino de Savin implicadas en el descarrilamiento, entre los carriles levantados junto a los restos de las traviesas de madera.

Vista del depósito de fuel oil cilíndrico en el depósito de Salamanca, a donde fue trasladado desde Venta de Baños. Al fondo se ven parcialmente los ténderes de dos locomotoras de vapor y a la derecha de la imagen, la parte trasera de un vagón cisterna de RENFE, purgando gases por un escape.