Vista general del automotor eléctrico o unidad eléctrica, posiblemente de la serie 446 o bien de la serie 447 - 001 a 366 de RENFE para servicios de "Cercanías" saliendo de la estación nevada. En primer plano se sitúan parte del andén, la vía, y un muro de piedra o talud. Al fondo se ve la marquesina de andén, el edificio de viajeros y otros edificios.

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación nevados. En primer plano se ven las vías cubiertas de nieve. En segundo plano a la derecha hay una farola, un rótulo que indica el nombre de la estación, marquesina de andén, una locomotora sin identificar etc. A la izquierda se ve la marquesina del anden intermedio y varios bancos. Al fondo varios edificios.

Vista general del edificio de viajeros de la estación. En primer plano se ve el edificio de viajeros con el nombre de la estación. Se observa parcialmente un poste de electrificación. En segundo plano a la derecha se ve la marquesina de andén, bancos asientos, un reloj, un cartel o rótulo con el nombre de la estación y parte de la vía. Al fondo se sitúa tendido eléctrico.

Vista general de la estación de Villaverde bajo nevada. En primer plano se ve a la derecha señales que indican la línea de tren y las vías donde circulan los trenes cubiertas de nieve. En segundo plano se encuentran tres marquesinas características de la estación. Al fondo se sitúa el intercambiador de viajeros y varios edificios.

Vista general del túnel de Espelúy, situado en los km 344,117 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Espelúy y que fue construido por MZA en 1866