Vista frontal de la locomotora eléctrica 276, con la antigua numeración de 8626, sin bogies y volcada tras haberse caído de los gatos de levante. En una vía contigua, tras las columnas, se ve parcialmente el lateral de otra locomotora.

Detalle de la parte inferior de la locomotora eléctrica 276, con la antigua numeración de 8626, sin bogies y volcada tras haberse caído de los gatos de levante. En primer plano, el gato de levante que se ha mantenido en pie.

Vista general de una locomotora diésel eléctrica serie 321 - 001 a 080, fabricada por Alco/Euskalduna/CAF/ SECN entre 1965 y 1971. En primer plano se ve la vía cubierta de nieve. Al fondo se ve la locomotora diésel eléctrica de la serie 321 y otra locomotora sin identificar y a la izquierda un poste de electrificación.

Vista general de la locomotora diésel - mecánica, que fue tomada durante una visita a la estación de Madrid - Delicias, ya cerrada al tráfico de viajeros y mercancías, y en la que puede observarse también otro material motor, como parte de la locomotora diésel - eléctrica 1615 (316-015-7), conocida como Marilyn y fabricada por ALCO en 1953

Vista general de la locomotora de vapor expuesta en el museo. Tras ella, en la parte izquierda, puede observarse parte de la locomotora eléctrica 7420 (renumerada como 274-020-0), fabricada por Secheron y Devis en 1944

Vista general de la locomotora de vapor y del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, que se encuentran ubicados en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. Pueden observarse también otros coches de viajeros expuestos en el museo, etc.

Vista general de la locomotora de vapor, junto a la que posa Juan Carlos Giersig, y que fue tomada durante una visita a la estación de Madrid - Delicias, ya cerrada al tráfico de viajeros y mercancías, y en la que se comenzaba a reunir distinto material rodante, sobre todo material motor de tracción vapor, para su conservación

Vista parcial de la locomotora de vapor y vista general del personal que la atiende, siendo el situado en el centro el donante de la imagen, Álvaro Cabezas.