- ES 28079. FAHF 3-4-FE-1157
- Unidad documental simple
- 03/07/2019
Part of Colecciones del AHF
Vista general de la placa
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Vista general de la placa
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Vista general del grupo de trabajadores posando subidos y junto a la locomotora de vapor nº 9 de MCP, fabricada por Sächsische Maschinenfabrik AG (Hartmann) en 1882 con nº de fábrica 1122 (luego pasó a Oeste también con el nº 9, y a RENFE como 220 - 2005 de la serie 220 - 2001 a 2005)
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Vista general de una locomotora eléctrica de la serie 280 - 001 a 004 -10001 a 10004 bajo la nieve, fabricada por Alsthom en 1963. En primer plano a la izquierda se ve un arbusto cubierto de nieve y a la derecha el frontal de la locomotora y su pantógraf. Al fondo se ve la catenaria y un edificio de la estación.
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Vista general de una locomotora diésel eléctrica serie 321 - 001 a 080, fabricada por Alco/Euskalduna/CAF/ SECN entre 1965 y 1971. En primer plano se ve la vía cubierta de nieve. Al fondo se ve la locomotora diésel eléctrica de la serie 321 y otra locomotora sin identificar y a la izquierda un poste de electrificación.
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Estación de Miranda de Ebro nevada
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Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación nevados. En primer plano se ven las vías cubiertas de nieve. En segundo plano a la derecha hay una farola, un rótulo que indica el nombre de la estación, marquesina de andén, una locomotora sin identificar etc. A la izquierda se ve la marquesina del anden intermedio y varios bancos. Al fondo varios edificios.
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Tranvía de Parla bajo la nieve (Madrid)
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Vista general de un tranvía ligero de Parla (Madrid) nevado. En primer plano, a la izquierda, hay varios automóviles aparcados, y a la derecha se ve la vía y una pasarela de acceso al ánden. En segundo plano se encuentra el tranvía y varios postes de electrifación.Al fondo se sitúan varios edificios.
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Automotor 590-162-4 (ex 9162) en Santa Catalina
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Se ve a José Manuel García del Río cruzando las vías
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Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y también una maleta sobre el asiento. Puede observarse también, en la parte derecha, la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862
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Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la estación de Madrid - Delicias
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Vista general de la sala de tracción del Museo, en la que puede observarse vitrinas en el andén central con una exposición documental.
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