Fotografía (s) - Digital

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Personal de la Compañía MCP posando junto a una locomotora de vapor en el depósito de la estación de Madrid - Delicias

Vista general del grupo de trabajadores posando subidos y junto a la locomotora de vapor nº 9 de MCP, fabricada por Sächsische Maschinenfabrik AG (Hartmann) en 1882 con nº de fábrica 1122 (luego pasó a Oeste también con el nº 9, y a RENFE como 220 - 2005 de la serie 220 - 2001 a 2005)

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Locomotora eléctrica de la serie 280 - 001 a 004 ( ex serie 10001 a 10004) de RENFE bajo la nieve en Miranda de Ebro (Burgos)

Vista general de una locomotora eléctrica de la serie 280 - 001 a 004 -10001 a 10004 bajo la nieve, fabricada por Alsthom en 1963. En primer plano a la izquierda se ve un arbusto cubierto de nieve y a la derecha el frontal de la locomotora y su pantógraf. Al fondo se ve la catenaria y un edificio de la estación.

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Locomotora diésel eléctrica de la serie 321 - 001 a 080 (ex serie 2101 a 2180) posiblemente la 321-044 bajo la nieve en Miranda de Ebro (Burgos)

Vista general de una locomotora diésel eléctrica serie 321 - 001 a 080, fabricada por Alco/Euskalduna/CAF/ SECN entre 1965 y 1971. En primer plano se ve la vía cubierta de nieve. Al fondo se ve la locomotora diésel eléctrica de la serie 321 y otra locomotora sin identificar y a la izquierda un poste de electrificación.

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Estación de Miranda de Ebro nevada

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación nevados. En primer plano se ven las vías cubiertas de nieve. En segundo plano a la derecha hay una farola, un rótulo que indica el nombre de la estación, marquesina de andén, una locomotora sin identificar etc. A la izquierda se ve la marquesina del anden intermedio y varios bancos. Al fondo varios edificios.

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Tranvía de Parla bajo la nieve (Madrid)

Vista general de un tranvía ligero de Parla (Madrid) nevado. En primer plano, a la izquierda, hay varios automóviles aparcados, y a la derecha se ve la vía y una pasarela de acceso al ánden. En segundo plano se encuentra el tranvía y varios postes de electrifación.Al fondo se sitúan varios edificios.

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Coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y también una maleta sobre el asiento. Puede observarse también, en la parte derecha, la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862

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