Fotografía (s) - Digital

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Reproducción del retrato de Francisco Vivas Seguro, perteneciente a la 2ª promoción de Prácticas de trenes del Regimiento de Ferrocarriles del Ejército de Tierra español, tomado en el campamento de Kanduchi (Marruecos) durante la Segunda Guerra de Marruecos, también llamada Guerra del Rif o bien Guerra de África, mientras participaba como miembro de las tropas de los llamados "voluntarios de África"

Desconocido

Reproducción del retrato colectivo de un grupo de soldados del Regimiento de Movilización y Prácticas del Regimiento de Ferrocarriles del Ejército de Tierra español, tomado el día de su patrón San Fernando en el Cuartel del Clot (Barcelona)

Vista general del grupo de soldados posando, entre los cuales podemos observar, en primera fila y con una sartén en las manos, al práctico de estaciones José Alarcón Brañas, y sin guerrera en mangas de camisa al práctico de trenes, Francisco Vivas Buendía.

Desconocido

Reproducción del positivo original, tomado por el fabricante, de la locomotora de vapor nº 61 de la serie 61 a 69 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, con sistema “Mallet” de doble expansión y recalentador de vapor Schmidt, fabricada por Henschel & Son en 1912 con nº de fábrica 11159, y que pasó a RENFE como 060 - 4001 de la serie 060 - 4001 a 4009

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1040
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora.

Henschel & Sohn (Fotógrafo)

Reproducción del positivo original de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 51 a 54 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, estudiada y propuesta por Winterthur y fabricada por Esslingen en 1906 con nºs de fábrica 1747 y 3357 respectivamente, y que pasó a RENFE como 060 - 4011 de la serie 060 - 4011 a 4014

Vista general de la locomotora y de su ténder cargado de briquetas de carbón.

Desconocido

Reproducción del positivo original de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 51 a 54 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, estudiada y propuesta por Winterthur y fabricada por Esslingen en 1906 con nºs de fábrica 1747 y 3357 respectivamente, y que pasó a RENFE como 060 - 4011 de la serie 060 - 4011 a 4014

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1053
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora y de su ténder cargado de briquetas de carbón, en la que se puede observar también al maquinista en la cabina y al fogonero sobre la máquina con una escoba o fregona, con el palo de caña, en la mano haciendo limpieza.

Desconocido

Reproducción de una vista general, quizá tomada durante alguna inauguración, de personal ferroviario de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España posando en la estación de Tarrasa, junto con la locomotora de vapor 1401 de la compañía, fabricada por Sharp, Stewart & Co. en 1861 con nº de fábrica 1236 y rodaje 030, procedente de la Sociedad del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona (ZB) con nº 35, pasando en 1866 a la Compañía de los Ferrocarriles de Zaragoza a Pamplona y Barcelona (ZPB) y finalmente en 1878 a la Compañía del Norte, no llegando nunca a pasar a RENFE

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1048
  • Unidad documental simple
  • ca. 1899- 1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del todo el personal retratado, en la que se puede observar, apoyado en la caldera de la locomotora, primero por la derecha, con traje negro y gorra a Jaime Guardia Ubach. Incluso una persona asomada en la ventana de la estación

Olalde, J . de (Barcelona) (Fotógrafo)

Reproducción de una vista general del campamento de Kanduchi (Marruecos) durante la Segunda Guerra de Marruecos, también llamada Guerra del Rif o bien Guerra de África, en el que se encontrada Francisco Vivas Seguro, perteneciente a la 2ª promoción de Prácticas de trenes del Regimiento de Ferrocarriles del Ejército de Tierra español, y miembro de las tropas de los llamados "voluntarios de África"

Desconocido

Reproducción de una vista general de personal ferroviario de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España y familiares, posando en la entrada de un túnel en construcción sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1051
  • Unidad documental simple
  • ca. 1899-1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la entrada del túnel y del personal retratado, en la que se puede observar, justo en la parte derecha, con gorra y la cabeza inclinada, a Jaime Guardia Ubach, y junto a él por encima, vestida de negro y subida a una roca, a su esposa, Enrica Alsina Amat.

Desconocido

Reproducción de una vista general de personal ferroviario de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España posando en la entrada de un túnel sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1049
  • Unidad documental simple
  • ca. 1899-1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del todo el personal retratado, en la que se puede observar, justo a la izquierda del trabajador con la pala levantada, con gorra y bigote, a Jaime Guardia Ubach. En primer término dos niños sentados con barriles de llevar agua a los trabajadores, y un bebé en brazos de uno de los trabajadores. Van calzados con alpargatas, algunos con boinas o gorras y llevan fajas de tela a la cintura.

Desconocido

Reproducción de una vista general de la entrada de un túnel en construcción sin identificar, con personal ferroviario de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España posando

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1050
  • Unidad documental simple
  • ca. 1899-1900

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la entrada del túnel y del personal retratado, en la que se puede observar, justo en la parte derecha de la boca de entrada, con gorra y bigote, a Jaime Guardia Ubach.

Olalde, J . de (Barcelona) (Fotógrafo)

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