Vista general de la Sala de relojes con una renovada propuesta expositiva que recoge nuevas piezas no exhibidas o de de reciente incorporación, como el reloj de caja alta de grandes dimensiones procedente de la estación de Ujo-Taruelo (Asturias) cedido por Adif o el reloj de paletas del antiguo vestíbulo subterráneo de la estación de Madrid-Chamartín, cedido por Renfe. Asimismo, continúa destacando en ella el denominado reloj "Mataró" que el 28 de octubre de 1848 marcó la salida del primer ferrocarril peninsular, camino de hierro de Barcelona a Mataró. También incluye varios relojes patrón del siglo XIX muestran al visitante cómo se sincronizaba la hora de los relojes de andén, clásicos relojes de gabinete del tipo ‘ojo de buey’, otros relojes ferroviarios utilizados para la explotación y la propia actividad de trabajadores y empresa como dos relojes de fichar, uno del siglo XIX de accionamiento mecánico, procedente de las oficinas de Madrid-Príncipe Pío y otro eléctrico de la década de 1980, que muestran la evolución de esta tipología relojes fundamentales para el control de los recursos humanos. Además, en la parte izquierda, puede observarse una mesa-vitrina en la que se han dispuesto varias guías de horarios y de viajes que las compañías ferroviarias editaban para informar sobre horarios y tarifas, así como libros de marcha o de itinerarios de uso del maquinista, todo ellos complementado con un panel general, situado sobre la vitrina, que explica la trascendencia que tuvo el ferrocarril en la unificación horaria y la implantación de los husos horarios a nivel mundial, recién inaugurado el siglo XX.

Vista de la sala de espera o vestíbulo del edificio de viajeros de la estación, con una fotografía aérea del conjunto de instalaciones de la estación, que fue tomada aproximadamente en la década de 1930 o 1940, y que ocupa una de las paredes de la misma.

Vista de la sala de espera o vestíbulo del edificio de viajeros de la estación, con una fotografía aérea del conjunto de instalaciones de la estación, que fue tomada aproximadamente en la década de 1930 o 1940, y que ocupa una de las paredes de la misma.

Vista del rosal, situado en los jardines de los edificios de oficinas de Renfe Operadora y ADIF en la estación de Madrid - Chamartín, conocidos como "caracolas", concretamente frente al edificio 5

Vista del rodaje en el andén del vapor de la estación de Delicias

Vista del rodaje en el andén del vapor de la estación de Delicias

Retrato de los Sres. Rocha y Jesús Martínez Uribarri, contramaestre de la Delegación de Material Motor de Salamanca, en el centro, mientras conversan. A la izquierda de la fotografía se ve a Juan José Roqués, jefe del depósito.

Vista general de los asistentes a la reunión, entre los que pueden observarse a Manuel Fernández Aller, situado el 1º por la izquierda, Camilo José Cela, el 6º por la izquierda, y Mercè Sala la 5º por la derecha.