Plano general tomado en la estación de Gérgal del jefe de estación Virgilio Siles, el factor de la residencia de Gádor Manuel Guiote, el especialista de estaciones en Almería Miguel López Egea y el factor de circulación de Granada José Carreño Pérez. En el centro aparece "La Borruchilla", un borrico que servía a su dueño, Domingo Pérez Pérez, para transportar agua en la localidad de Alcubillas Altas.

Retrato de grupo de los aspirantes a factor de las escuelas de León y Sevilla, en los días en que seguían el curso de ascenso que se llevó a cabo en el centro Departamental de Explotación de Madrid. Se sitúan en una de las entradas del Museo del Prado, en varias filas sobre las escaleras. Entre los retratados se encuentran: Rafael Redondo, Antonio Quintanilla, Ibáñez, Sosa, Sánchez Villalobos, Valenzuela Parejo, Santisteban, Alfonso Anguita, Grandal Baqueiro, Martínez, Morono Gallardo, López Ortiz, Enrique Cancio, Jaime Barón, José María Rojas Cuéllar, García Miller y Ángel Soria.

Vista general de un grupo de trabajadores posando en una locomotora de vapor con la placa 769 en la chimenea. Locomotora 040 de MZA. En primer término, el segundo por la izquierda, Francisco Pastor Macías.

Vista general de una locomotora de vapor 040, posiblemente de la serie 040 - 2031 a 2052 de RENFE, ex. serie 501 a 512 y 527 a 536 de la Compañía MZA y procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz series 101 a 112 y 127 a 136, perteneciente a un tren de trabajo detenido en la estación de Escacena, concretamente hacia el punto conocido como El Cabildo, que se encuentra situado en el km 52 de la línea de Sevilla a Huelva, y que se dispone a retroceder hacia el kilómetro 57 para cargar gravilla y descargarla luego en el puerto de Huelva. En primer plano, ante ella o sobre su frontal, aparece posando personal ferroviario, entre el que se encuentra el jefe de estación Juan Guerra, el maquinista y jefe de tren, emplazado a la derecha y con la documentación del tren en el bolsillo superior, y los agentes de la brigada de Vía y Obras Chamorro, los hermanos Juan y Miguel, Juan Álvarez Marcelo, Lagares, Salazar, "Cantarito" y Fernando. Bajo el farol de la máquina, posan los niños David, remitente de la foto, y Arcadio Soriano Barrera, cuyo padre, el jefe de estación Rafael Soriano Díaz, tomó esta fotografía.

Retrato de grupo del jefe de estación, el capataz, el guardagujas y otro personaje en la estación de Alguazas. Dos de ellos aparecen sentados en sillas, a ambos lados y tras ellos, los otros dos, de pie. El personaje sentado a la derecha parece que está escribiendo.

Retrato de grupo de los participantes en un curso de capacitación para el ascenso a factor de circulación en el centro de formación de Renfe de Madrid. El grupo se sitúa en tres filas a distintas alturas, estando la primera sentada tras unos pupitres. Entre los retratados aparecen José Rodríguez González, Méndez Calvo, Asperilla, Pérez, Mimoso, Soto, Marcos, Mora, González y Zambrana, y a los profesores Fernández Ruano, de la Plaza y Torres.

Vista general de los antiguos talleres Generales de San Andrés Condal de Barcelona. Al fondo, las montañas del Verdún, y en primer plano, la zona por donde discurre actualmente la avenida Meridiana de Barcelona.

Vista frontal de un grupo de empleados posando en el andén de la estación de El Cerro de Andévalo de la línea de Zafra a Huelva, entre los que se encuentran Antonio Álvarez y Juan "El Zorro", el jefe de estación Rafael Soriano Díaz, el factor Bascuñana, el capataz de Vía y Obras Francisco "El Piqueteao", los obreros de Vía y Obras Marín y Moisés, y junto a ellos el niño David Soriano Barrera, futuro factor de circulación y remitente de la fotografía. Uno de los fotografiados porta una garrafa o damajuana forrada y otro bebe de una botella. Al fondo, se puede observar un reloj de contrapesas, una campana y una marquesa de andén con quinqué de petróleo.

Vista panorámica de la zona, con la locomotora de vapor de la serie 4.300 tipo Mastodonte remolcando un tren de viajeros por una rampa de la línea de Segovia a la altura de la localidad de Cercedilla, antes del primer túnel situado a la salida de la estación.

Retrato de cuatro personas, desconocidas, aunque una de ellas podría pertenecer a la dinastía ferroviaria asturiana de los "Monteros", junto al edificio de viajeros de la estación de Pola de Lena en los últimos años de la década de 1910 o en los primeros de la década de 1920. Esos edificios existieron hasta la década de 1940.