Hoja de 11 contactos en b/n de 550 x 550 mm en la que se muestran diferentes instantáneas de la sala exposiciones de las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca.

Primer plano de una gorra tipo kepis de la empresa estatal de ferrocarriles suizos. En la nesga o parte superior aparece bordado el emblema de la compañía. En el cinturón sobre el que se levanta la nesga una cruz griega blanca, símbolo del país helvético, adorna la parte frontal.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación.

Vista de tres gorras ferroviarias apoyadas sobre un muro de ladrillo. Dos gorras tipo kepis pertenecientes a RENFE y a la compañía estatal de ferrocarriles suizos, a izquierda y derecha respectivamente, flaquean una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación de dichas compañías.

Vistas laterales, en las que se aprecian los daños superficiales sufridos por los coches de la rama implicada en el accidente, en el interior de los talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vista de una de las naves de la base, en la que se encuentra estacionado un remolque Talgo III, dispuesto para su inspección por parte de las autoridades. Junto a él, varias personas, entre las que parece encontrarse Carlos Mendoza Gimeno, se dirigen a otra que sale del interior del vehículo.

Planos medios, en los que aparecen en torno a una mesa de dibujo, los siguientes personajes de izquierda a derecha: José María de Oriol, Carlos Mendoza Gimeno, Pedro González Bueno y Bocos y Ángel Torán, el cual ilustra al grupo sobre alguna cuestión técnica.

Plano general, en el que Federico Silva Muñoz, inspecciona el interior de un coche Talgo III. Tras él aparecen tres personas más sin identificar.

Secuencia en la que se muestran distintos momentos del viaje de pruebas con Jean Chamant. El ministro galo aparece conversando con Federico Silva Muñoz y José María de Oriol.

Vista en las que se aprecia a dos locomotoras de la serie 350 "Virgen del Pilar" y "Virgen de Aránzazu", encabezando sendas ramas de Talgo II, estacionadas a la entrada de uno de los talleres de la Base de Aravaca.

Vista fronto lateral de la locomotora 350 "Virgen del Pilar, encabezando una rama Talgo II. Se encuentra estacionada sobre uno de los cambios de agujas de las vías que dan acceso a los talleres.