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Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 318.001 a 024 de RENFE, ex 1.801 a 1.824, con partes mecánicas fabricadas por Alco, y eléctricas por General Electric Co.

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0008-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-02-01 - 1971-04-23

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Características básicas en locomotoras Alco 1.800 c.v. (1966 febrero -)
  2. Vista diagramática del equipo de freno combinado de aire comprimido y de vacío de la locomotora Alco 1.800 (27 x 80 cm). (1971 abril 23)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 319.001 a 060 y 071 a 103 de RENFE, ex 1.901 a 1.960, 1.971 a 1.999 y 19.901 a 19.904, GM - 16, con motor diésel de General Motors, partes mecánicas fabricadas por MACOSA, y eléctricas por General Motors, la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) y Westinghouse Española

  1. Manual de locomotoras GM-16 de la serie 1.900, realizado por el Departamento de Formación de RENFE. (s.f.)
  2. Manual de operación para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM - 16, realizado por MACOSA. (s.f.)
  3. Instrucciones sobre el funcionamiento y averías en el calderín de calefacción al tren por vapor "OK 4616 - 74 - DJN", montado en las locomotoras de línea GM - 16 serie 1.900 para uso de maquinistas, realizado en el Taller Depósito de la Fuente de San Luis - Valencia. (s.f.)
  4. Descripción del funcionamiento freno automático combinado aire y vacío, tipo 28 LAV, para máquina y tren, en locomotoras de línea de la serie GM 1.900. (1970 diciembre -)
  5. Esquemas de circuitos y componentes relativos a las locomotoras GM - 16 de la serie 1.900. - Contiene:
    5.1. Circuito de arranque y bomba de combustible del diésel (duplicado). (s.f.)
    5.2. Circuito de aceleración (duplicado). (s.f.)
    5.3. Control para tracción serie - paralelo (duplicado). (s.f.)
    5.4. Motores en serie - paralelo y antipatinaje (duplicado). (s.f.)
    5.5. Control para tracción paralelo (duplicado). (s.f.)
    5.6. Motores en paralelo y anti - patinaje (duplicado). (s.f.)
    5.7. Shuntaje y control (duplicado). (s.f.)
    5.8. Secuencia patinaje en tracción o freno (duplicado). (s.f.)
    5.9. Control para dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.10. Control dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.11. Circuito freno dinámico (duplicado). (s.f.)
    5.12. Funcionamiento del relé de tierra - GR (duplicado). (s.f.)
    5.13. Carga de batería y secuencia del funcionamiento del E.T.S. 93º - 88º (duplicado). (s.f.)
    5.14. Circuitos básicos de excitación (duplicado). (s.f.)
    5.15. Circuito agua de refrigeración (duplicado). (s.f.)
    5.16. Circuito de combustible (duplicado). (s.f.)
    5.17. Circuito de lubricación (duplicado). (s.f.)
    5.18. Generador de vapor OK 4616 - 74 - DNJ (duplicado). (s.f.)
    5.19. Esquema freno combinado aire y vacío (duplicado). (s.f.)
    5.20. Circuito eléctrico del generador de vapor. (s.f.)
    5.21. Relés y contactores (Enclavamientos). (s.f.)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 321.001 a 321.080 de RENFE, ex 2101 a 2180, también denominadas Alco DL-500 S, con motor diésel Alco, partes mecánicas fabricadas por CAF, SECN, Euskalduna y Alco, y eléctricas por General Electric

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0008-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1962-12-01 - 1973-02-16

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Características básicas de locomotoras diésel Alco serie 2.100. (s.f.)
  2. Locomotoras Alco DL - 500 S, serie RENFE 2100: Equipo de freno combinado de aire y vacío 28 LV para locomotoras diésel - eléctricas dispuestas para funcionamiento en acoplamiento múltiple (duplicado). (s.f.)
  3. Distribuidor Charmilles tipo C3A. (s.f.)
  4. Descripción de funcionamiento e instrucciones de manejo del equipo de freno dual para locomotoras Alco 2100. (1972 noviembre 17)
  5. Ánalisis de los circuitos: Sistema de transición automática tipo "E". (1962 diciembre -)
  6. Ánalisis de los circuitos: Regulación del voltaje - Regulador FH 20 (en castellano e inglés). (1963 mayo -)
  7. Sistema de freno dinámico. (s.f.)
  8. Ánalisis de los circuitos: Excitación estática y freno dinámico (en inglés). (1965 marzo -)
  9. Esquemas de circuitos eléctricos de locomotoras Alco serie 2100. (s.f.)
  10. Planos relativos al equipo de freno dual de locomotoras Alco DL - 500 S (3). (1972 octubre 25/1973 febrero 16)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 333.001 a 093 de RENFE, modelo GM 26 T, con motor diésel de General Motors y MTM, partes mecánicas fabricadas por MACOSA, y eléctricas por General Motors y MACOSA

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0008-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1974-01-01 - 1974-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual del maquinista para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T, RENFE serie 333, elaborado por MACOSA. (1974 -)
  2. Manual descriptivo sobre elementos de la locomotora GM 26 T, serie 333 de RENFE. (s.f.)
  3. Circuitos eléctricos de locomotoras tipo GM 26 T 3.300 H.P., y tabla de abreviaturas empleadas para los mismos. (s.f.)
  4. Descripción del funcionamiento del equipo de freno dual para locomotoras GM 26 T. (s.f.)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de maniobras RENFE serie 303, ex 10321 - 10399 y 11300, con motor diésel Sulzer, partes mecánicas construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) y Babcock Wilcox, y partes eléctricas por Crompton Parkinson, Brown Boveri y MTM

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0007-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-11-01 - 1965-11-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Descripción de la locomotora serie 10300 (serie RENFE 303). (s.f.)
  2. Esquemas eléctricos y circuitos auxiliares (aire, engrase, refrigeración, combustible y freno) de las locomotoras diésel - eléctricas de maniobras de la serie 10.321 - 10.399 y 11.300 y texto correspondiente a los mismos. - Incluye: 7 esquemas de los que parecen circuitos eléctricos en formato microfilm. (1965 noviembre -)
  3. Motor diésel Sulzer 6 LD - 22 de locomotoras de maniobras diésel - eléctricas serie 10.300 en adelante. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - hidráulicas de la serie 305.001 a 020 de RENFE, ex 10.501 a 10.520, con motor diésel Sulzer, partes mecánicas construidas Henschel y Krauss - Maffei y transmisión Voith

  1. Instrucciones fundamentales para el personal de conducción de las locomotoras diésel de la serie 10.501 - 10.520. (s.f.)
  2. Planimetría relativa a máquinas de la serie 305, ex. 10.500, realizada por José Luis Gallego (8). - Contiene: Circuito del agua refrigerante (A3) ; Circuito del aceite de engrase del inversor - multiplicador (A3) ; Circuito del gasoil (A3) ; Turbo - transmisor Voith (30 x 53 cm) ; Circuito interior y exterior del aceite del motor (30 x 45 cm); Circuito del freno de aire comprimido y freno de vacío (49 x 39 cm) ; Inversor - multiplicador (A3) ; y Circuito general eléctrico (33 x 65 cm). (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a las locomotoras eléctricas 275, Ex. 7501 a 7512/272, Ex. 7.201 a 7.212

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0004-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-01-01 - 1950-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquemas de la locomotora 272 (ex. 7201 a 7212). (s.f.)
  2. Características técnicas y averías de las locomotoras 275 (ex. Serie 7500). (s.f.)
  3. Esquemas y planos de circuito eléctrico de las locomotoras 275 (ex. Serie 7500). (1953 septiembre 7)
  4. Manual del funcionamiento del acoplamiento elástico tipo BROWN BOVERI de las locomotoras 275/272 (Ex. Serie 7200-7500). (1950 - )

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo a las locomotoras eléctricas de la serie 276.001 a 099 de RENFE, ex 7.601 a 99, con partes mecánicas fabricadas por Alsthom, MTM, MACOSA, CAF, S.E.C. Naval, y eléctricas por G.E.E. y Alsthom

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0010-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-01-23 - 1969-01-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual de la locomotora Alsthom serie 7.600. - Incluye: Esquemas y planos. (1951 enero 23/1969 enero 11)
  2. Esquema de circuitos de tracción y de recuperación de locomotoras CC 3.000 CV de Alsthom. - Incluye: Esquemas. (1969 enero 11)

Expediente relativo a las locomotoras eléctricas de la serie 277.001 a 075 de RENFE, ex 7701 a 7775, con partes mecánicas fabricadas por Vulcan Foundry, y eléctrica por English - Electric

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0010-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1985-06-21 - 1988-12-10

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Instrucciones para las locomotoras serie 7700 de RENFE, realizadas por el Departamento de Material y Tracción y la División de Tracción Eléctrica. - Incluye: Esquemas / Planos. (s.f.)
  2. Instrucciones para la lectura de esquemas, localización y solución de las averías de las locomotoras 7700. - Incluye: Esquemas. (s.f.)
  3. Consistencias de conservación preventiva de locomotoras serie 277, tipo de revisión I.B., realizadas por la Delegación de Material en León. (1988 diciembre 10)
  4. Documentación relativa al curso de capacitación de maquinistas para la conducción de locomotoras de la serie 7700, realizado en el Centro Formativo de RENFE en León. (1985 junio 21)

Expediente relativo a las locomotoras hidromecánicas o diésel - hidráulicas de la serie 340.001 a 032 de RENFE, ex 4001 a 4032, con motor diésel de Maybach - Mercedes Benz, partes mecánicas fabricadas por Krauss - Maffei y Babcock Wilcox, y transmisión de Maybach - Mekydro

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0009-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1966-07-01 - 1971-09-04

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Manual de conducción de la locomotoras RENFE tipo 4.000 B' B' diésel - hidráulica. (s.f.)
  2. Informaciones de funcionamiento. (s.f.)
  3. Descripción de la instalación eléctrica de la locomotora diésel - hidráulica de 4.000 CV RENFE. (1966 julio -)
  4. Planos relativos a las locomotoras diésel - hidráulicas 340 (9). - Contiene: Abastecimiento de energía y servicios auxiliares (43 x 118 cm); Mando de arranque y parada (43 x 117 cm); Mando de la marcha y del freno (43 x 118 cm); Vigilancia (43 x 119 cm); Medición y servicios auxiliares (42 x 119 cm); Alumbrado (42 x 119 cm); Tercer sistema (33 x 59 cm); Esquema freno combinado aire y vacío (A3); y Situación de aparatos eléctricos (22 x 99 cm). (1971 septiembre 1/1971 septiembre 4)
Resultados 141 a 150 de 342

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