Term browse - Fontanar (Guadalajara, Castilla-La Mancha)

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-003
Unidad documental simple
31/12/1962

[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa

Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-004
Unidad documental simple
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa

Trazado de la vía después de la renovación en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-005
Unidad documental simple
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

[Texto al margen] Después: Carril de 54 kgs./m.l.; Barras de 2.000 m.; Traviesas de hormigón; curvas de transición; Balasto de piedra machacada de 20/50 mm.; 0,30 m. de balasto bajo traviesa

Transporte de materiales al avance en el tramo Fontanar a Madrid

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-013
Unidad documental simple
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

TÍTULO DEL ÁLBUM : Renovación Fontanar - Madrid / RENFE

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0006-000-001
Unidad documental compuesta
31/12/1962

Parte deColecciones del AHF

1 álbum (20 fotografías, 22 p.) ; 19 x 27 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, letrería dorada, guardas de tela muaré en verde.
Texto de las páginas 1: "RED NACIONAL DE LOS FERROCARRILES ESPAÑOLES / DEPARTAMENTO DE VÍA Y OBRAS / RENOVACIÓN DE 132.000 METROS DE VÍA DOBLE / ENTRE LOS KMS. 0/00 AL 66/000 DE LA LÍNEA DE MADRID A BARCELONA / Contratista: S.A. FERROVIAL / Fecha de contrato: 15 de junio de 1962 / Plazo de ejecución contratado: 36 meses / Comienzo de las obras: 1º de agosto de 1962 / Plazo de ejecución posible (dependiendo del suministro de balasto): 13 meses / Terminación de las obras (dependiendo del suministro de balasto): 30 de septiembre de 1963 / Ritmo correspondiente: 10,2 km al mes / Madrid, diciembre de 1962

Desconocido