Alzado y detalles de la estación de Illescas. (1875 abril 27)
Emplazamiento de la estación de Torrijos. (s.f.)
Cotas de la estación de Pont-Majó y Flassá. (s.f.)
Cotas de la estación de Figueras. (s.f.)
Plano general de las estaciones de Celrá, San Jordi, Camallera, San Miguel, Villamala, Perelada, Villajuiga, Llansá y Culera. (s.f.)
Plano general, alzado, planta y secciones de las estaciones de Celrá, San Jordi, Camallera, San Miguel, Villamala, Perelada, Villajuiga, LLansá y Culera. (s.f.)
Emplazamiento de la estación de Talavera (Lérida). (s.f.)
Alzado y planta del edificio de viajeros de la estación de Foix (color). (s.f.)
Alzado y planta del edificio de viajeros de la estación de Illescas. (s.f.)
Alzado y plantas como modelo general de edificios de viajeros para estaciones intermedias (s.f.)
Presupuesto y plano (color) de retretes para el servicio de estaciones de tercera clase. (s.f.)
Explicación del proyecto de vías muelles de mercancías y tinglados en la nueva estación de Barcelona. (1875 febrero 20)
Modelos de pequeñas estaciones de la Compañía de los Ferrocarriles de Midi. (1867 octubre 25)
Plano de la estación de San Celoni de la línea de Granollers a la Rambla de Santa Coloma (Escala 1:500) (30 x 140 cm). (1936 enero -)
Planos de la estación de Llansá de las líneas de Gerona a Figueras y de Figueras a la Frontera Francesa*. - Contiene: Plano del proyecto de establecimiento de la doble vía entre las estaciones de Gerona y Llansá (Escala 1:1000) (31 x 148 cm); y curva de Llansá, km 266,340 al 267,000 (49 x 165 cm). (1927 febrero 21)
Plano general de la estación de Vilajuiga de la línea de Figueras a la Frontera Francesa (Escala 1:1000) (31 x 125 cm). (1889 diciembre 31)
Planos de la estación de Perelada de las líneas de Figueras a la Frontera Francesa y de Barcelona a Francia por Granollers. - Contiene: Plano del proyecto de una 4º vía en la estación (Escala 1:1000) (31 x 127 cm); y plano general (Escala 1:1000) (31 x 120 cm). (1915 mayo 29/1940 -)
Planos de la estación de Figueras de las líneas de Figueras a la Frontera Francesa y de Tarragona a Barcelona y Francia. - Contiene: Plano general y vías (Escala 1:1000) (33 x 102 cm); plano general y disposición de vías de la estación (Escala 1:500) (31 x 133 cm); plano de situación (Escala 1:1000) (31 x 120 cm); y plano de emplazamiento, plantas, alzados, secciones y detalles de la estación (33 x 328 cm). (1877 marzo 8/1946 -)
Planos generales de la estación de Vilamalla de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Contiene: Plano general de la estación (duplicado) (Escala 1:1000) (30 x 118 cm); y plano general (Escala 1:1000) (31 x 123 cm). (1889 diciembre 31/1935 diciembre -)
Plano general de la estación de San Miguel de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:1000) (31 x 124 cm). (1889 diciembre 31)
Planos de la estación de Camallera de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Contiene: Plano general de la estación (Escala 1:1000) (31 x 117 cm); y plano general de la estación(Escala 1:1000) (31 x 111 cm). (1889 diciembre 31/1936 enero -)
Planos de la estación de Bordils de las líneas de Tarragona a Barcelona y Francia y de Gerona a Figueras. - Contiene: Plano de establecimiento de doble vía (Escala 1:1000) (31 x 137 cm); plano general de la estación (Escala 1:1000) (31 x 106 cm); y plano situación de la estación (Escala 1:1000) (29 x 100 cm) . (1889 diciembre 31/1963 -)
Planos de la estación de Celrá de la línea de Gerona a Figueras. - Contiene: Plano general, planta, alzados y secciones del proyecto de muelle cubierto y cerrado (34 x 312 cm); plano general de la estación (Escala 1:1000) (31 x 125 cm); plano de la estación (32 x 145 cm); y plano de situación de la estación (31 x 125 cm). (1884 agosto 31/1929 julio -)
Planos de la estación de Gerona de las líneas de Gerona a Figueras y de la Rambla de Santa Coloma a Gerona. - Contiene: Perfil transversal de la estación de Gerona por el ojo de la pasarela proyectada (20 x 80 cm); plano de situación y perfiles transversales del proyecto de ampliación de la vía muerta que arranca de la aguja nº 21 del proyecto presentado en 24 de agosto de 1903 (32 x 241 cm); y plano del estado actual de la estación (Escala 1:1000) (31 x 203 cm)*. (1903 noviembre 19/1929 abril -)
Plano de situación de la estación de Riudellots de la línea de Barcelona a Francia por Granollers (Escala 1:11000) (31 x 120 cm). (1935 -)
Presupuesto de la doble vía entre las estaciones de Montmeló y Empalme entre los km 128,449 al 175,608 de línea. - Incluye: Presupuesto de los estribos del túnel de Corró en el km 142 de Granollers a la Rambla de Santa Coloma. (1922 julio 5)
Memoria y presupuesto de la doble vía entre las estaciones de Figueras y Llansá entre los km 247,041 al 266,237 de línea. (1922 agosto 16)
Memoria y presupuesto de la doble vía entre las estaciones de Gerona y Figueras entre los km 205,785 al 247,041 de línea. (1922 agosto 16)
Línea de Tarragona a Barcelona y Francia. - Incluye: Información contradictoria y conclusiones relativos al accidente del 15 de marzo de 1936 en la estación de Figueras. (1935 diciembre 9/1936 junio 5)
Línea de Valladolid a Ariza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 26/1936 julio 17)
Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos a diversos accidentes. (1935 diciembre 31/1936 noviembre 10)
Línea de Mérida a Sevilla. - Incluye: Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el cambio nº 13 de la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada con motivo del incidente ocurrido en la estación de Llerena a la salida del tren 1715 el día 16 de enero de 1936; Información contradictoria, croquis y declaraciones juradas relativas al accidente ocurrido en la estación de Alanís el 1 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Llerena a fecha de 11 de enero de 1936; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo de llevar arrastrando la timonería del freno de la máquina del tren 1702, lo que torció los tirantes del cambio nº 4 de la estación de Calamonte; Notas de gastos de jornales y materiales invertidos con motivo del descarrilamiento de la máquina 1147, que remolcaba el tren 1710 en el km 58 de la línea. (1936 enero 3/1936 junio 3)
Línea de Córdoba a Málaga. - Incluye: Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina piloto 355 en el cambio nº 82 del grupo de materiales de la estación de Sevilla; Información contradictoria, croquis y declaraciones relativos al accidente en la estación de Las Madrigueras a fecha de 2 de diciembre de 1935; Conclusiones de la información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de La Rinconada a fecha de 5 de agosto de 1935; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 13610 en el cambio nº 42 del grupo de Minerales de la estación de Sevilla; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de Los Rosales del 25 de febrero de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del tren 410 el 26 de marzo de 1936, a la entrada de la estación de Sevilla - San Jerónimo; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el accidente en la estación de La Rinconada del 25 de abril de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 10 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - Plaza de Armas a fecha de 18 de diciembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Sevilla - San Jerónimo a fecha de 26 de marzo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón J 7487 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 21 de mayo de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del vagón F 687 en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 25 de mayo de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de La Rinconada a fecha de 25 de abril de 1936; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del furgón FW nº 16 en la estación de Los Rosales del 26 de mayo de 1936; Telegramas; Nota del gasto en jornales y materiales invertidos en la reparación de averías en el material fijo, causadas por el descarrilamiento del ténder de la máquina nº 35 en el grupo de La Parrilla en la estación de Sevilla - Plaza de Armas del 8 de julio de 1936. (1936 enero 6/1936 julio 11)
Ramal de Castillejo a Toledo. (1936 enero 15/1936 octubre 22)
Relaciones de accidentes ferroviarios y desgracias personales correspondientes al primer semestre de 1936. (1936 junio 20/1936 julio 14)
Línea de Madrid. - Incluye: Relación de accidentes producidos durante el 2º semestre de 1935 en la circulación de trenes y maniobras de máquinas de los mismos; Acta de averiguación contradictoria practicada por el descarrilamiento de dos vagones en el Cerro de la Plata el 16 de noviembre de 1935; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente del tren 1413 en la vía 2ª de clasificación de Madrid ocurrido el 21 de noviembre de 1935; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en la estación de Madrid - Atocha a fecha de 14 de enero de 1936; Acta de averiguación contradictoria practicada por el accidente en Madrid - Clasificación ocurrido el 5 de enero de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 6,15 del ramal de Madrid - Cerro Negro a Vallecas a fecha de 29 de mayo de 1936; Acta de averiguación por el accidente en Madrid - Santa Catalina ocurrido la noche del 6 al 7 de mayo de 1936; Acta de averiguación contradictoria por averías ocasionadas por los cambios nº 101 / 102 de Madrid G. V. ocurridas el 5 de junio de 1936; Información contradictoria y croquis relativos al accidente en el km 3,800 del ramal de Madrid - Clasificación a fecha de 15 de julio de 1936. (1935 julio 29/1936 noviembre 3)
Línea de Sevilla a Huelva. (1936 enero 2/1936 abril 16)
