Ferrocarriles Transpirenaicos

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Expediente relativo al ferrocarril del Nordeste de España y transpirenaicos

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0216-0035
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-09-14 - 1913-03-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estudio sobre la construcción de un ferrocarril transpirenaico. (1904 septiembre 14)
  2. Proyecto de Ley condediendo prórroga para terminar el ferrocarril del Bajo Llobregat. (1907 diciembre 21/1907 diciembre 30)
  3. Informes sobre la línea del Nordeste. - Incluye: Croquis. (1908 abril 8/1908 abril 18)
  4. Informe sobre la rentabilidad y constitución del ferrocarril del Nordeste, y su incidencia en la relación entre MZA y la Compañía Central Catalán. - Incluye: Copia del contrato entre MZA y la Compañía Central Catalán. (1908 abril 21/1909 enero 26)
  5. Presupuesto de la prolongación de vía entre Molins de Rey y Castellbisbal. (1908 abril 25)
  6. Recortes de PRENSA: Compagnie du Chemin de fer Nord-Est de l'Espagne. En: Jounal des Chemins de fer de 2 de mayo de 1908. - Nordeste de España. En: La Cotización Española de 5 de junio de 1908. - [Chemins de fer Nord-Est de l'Espagne]. En: Union des Tramways (s.f.).
  7. Datos estadísticos del tráfico de mercancías y viajeros de MZA y el Norte. (1907 - / [1908] -)
  8. Informe sobre los perjuicios que puede producir la explotación de la línea Manresa a Barcelona, del ferrocarril del Nordeste de España. - Incluye: *Plano. (1908 mayo 10/1908 junio 15)
  9. Artículos de REVISTA: Opiniones de la prensa acerca de la nueva ley de ferrocarriles secundarios. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista
    quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 9, pp. 107-108. de 10 de mayo de 1908.
    • Los ferrocarriles económicos de Bélgica. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 10, p. 128. de 25 de mayo de 1908.
    • ¡Sorpresas financieras! [Compañía del Noreste de España constituida bajo el régimen Belga en Bruselas]. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 11, p. 143. de 10 de junio de 1908.
  10. Estudio sobre la constitución del ferrocarril del Nordeste de España. (1908 junio 4)
  11. Real Orden aprobando la transferencia de los ferrocarriles del Bajo Llobregat a la Sociedad Unión de Tranvías. (1908 julio 1)
  12. Estudio del nuevo trazado entre el km 313,523 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida (barranco de Padró) y Castelbisbal enlace con la línea de Martorell a Barcelona en el p.k. 74,742. (1908 octubre 6/1908 octubre 7)
  13. Informe de resultados de 1907 del Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga. - Incluye: PUBLICACIÓN : Memoria que el Consejo de Administración somete a la Junta general de Sres. Accionistas, convocada para el día 11 de Marzo de 1909 / Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga. - Barcelona: [s.n.], 1909 (Est. Tip. Jaime Vives). - 1 v.; 27 cm.
  14. Proyecto de servicio combinado entre el Ferrocarril Central Catalán y el Nordeste, y proyecto de acuerdo entre la Compañía MZA y Nordeste. (1912 marzo 11/1913 marzo 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a los proyectos de Ferrocarriles transpirenaicos, iniciado en Barcelona en el año 1903

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0262-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-02-16 - 1906-02-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia relativa a aplazamientos en las construcciones de las líneas de Canfranc y Pallaresa. (1903 agosto 14/1903 agosto 19)
  2. Línea de Ripoll a Puigcerdá, a prolongar por los franceses hasta Aix. - Incluye: PUBLICACIÓN: Plan General de ferrocarriles secundarios para Cataluña / Instituto Agrícola Catalán de San Isidro . - Barcelona: [s.n.], [1904] (Imp. José Abadal). - 15 p. ; 24 cm; y Plano de líneas catalanas en explotación, en proyecto, secundarias y a estudiar (A3). (1903 agosto 25/1904 -)
  3. Línea de Ax - les - Thermes a Ripoll. - Incluye: recortes de PRENSA: Ax - Les - Thermes: chemin de fer de' Ax à Bourg - Madame. En: L' Avenir, 23 agosto 1903; y Le transpyrénéen. En: L' Avenir, 23 agosto 1903. ([1903 agosto 23]/1903 septiembre 17)
  4. Línea de Ax a Ripoll por Puigcerdá. (1903 septiembre 16/1903 septiembre 17)
  5. Línea de Ax a Ripoll. (1903 septiembre 18/1903 octubre 3)
  6. Líneas proyectadas de Ax - Puigcerdá - Ripoll y Saint Girons - Salau - Lérida. (1903 octubre 6/1903 octubre 12)
  7. Los ferrocarriles del Pirineo. - Incluye: recortes de PRENSA: El Pallaresa abandonado; El Canfranc en peligro. En : Diario de Huesca, Año XXIX, nº 8.237, sábado 10 de octubre de 1903, p. 2. (1903 septiembre 12/1903 octubre 10)
  8. Líneas transpirenaicas en proyecto. - Incluye: PUBLICACIÓN: El FERROCARRIL internacional por Puigcerdá. En : Los transportes férreos : Publicación comercial de ferrocarriles, Año XVII, nº 731, Madrid 16 de octubre de 1903, p. 4.038. (1903 octubre 14/1904 enero 9)
  9. Recorte de PRENSA: Los ferrocarriles pirenaicos. En : Diario de Huesca, Año: XXX, nº 8.312, martes 12 de enero de 1904, p.3., y oficio adjuntándolo. (1904 enero 12/1904 enero 13)
  10. Ferrocarril de Canfranc proyectado. - Incluye: recorte de PRENSA: El Canfranc. En : El Diario de Huesca, Año XXX, jueves 21 de enero de 1904, nº 8.320, p. 3. (1904 enero 21/1904 febrero 8)
  11. Copia del Acta de la Comisión Internacional del Pirineo, sesión del 11 de julio de 1903 y carta remitiéndola. (1903 julio 11/1904 febrero 23)
  12. Correspondencia relativa a los proyectos de líneas pirenaicas. (1904 abril 13/1904 junio 22)
  13. Recortes de PRENSA: Las COMUNICACIONES ab Fransa y el ferrocarril del Noguera - Pallaresa, [1904]; Els CARRILS pirirnenchs. En : La veu de Catalunya, Año: XIV, nº 1.989, Barcelona dilluns 22 d' agost de 1904, p. 2-3.; y El DARRER conveni sobre´ls ferrocarrils transpirinenchs / Enrich Prat de la Riba. En : La veu de Catalunya, Año XIV, Barcelona divendres 26 d' agost de 1904, p. 1. (1904 agosto 16/1904 agosto 26)
  14. Trayecto de Tolosa - Puigcerdá - Ripoll - Barcelona de la línea de Ax - Puigcerdá - Ripoll. (1904 agosto 12)
  15. Recortes de PRENSA: Los FERROCARRILES transpirenaicos. Antecedentes, el reciente convenio franco-español. En: Diario mercantil, Año XIX, nº 7.263, Barcelona miércoles 24 de agosto de 1904, p. 1.; y Los ferrocarriles transpirenaicos. Lérida - Saint Girons (Noguera - Pallaresa). En: Diario mercantil, Año XIX, nº 7.264, Barcelona jueves 25 de agosto 1904, p. 1. (1904 agosto 24/1904 agosto 25)
  16. El Noguera - Pallaresa y la línea de Canfranc. - Incluye: recorte de PRENSA: El Noguera - Pallaresa. En: El Diario de Huesca, 20 de agosto de 1904. (1904 agosto 20/1904 agosto 27)
  17. Correspondencia relativa a los proyectos de ferrocarriles transpirenaicos. (1904 agosto 31/1904 octubre 2)
  18. Informe sobre la construcción de los ferrocarriles transpirenaicos. (1904 septiembre 14)
  19. Datos para la confección de la memoria para los proyectos de líneas de Ripoll a Ax por Puigcerdá y de Lérida a Saint Girons (Noguera - Pallaresa). - Incluye: Informe sobre los perjuicios que pueden originarse para la Compañía MZA con la construcción de las líneas proyectadas. (1904 septiembre 5)
  20. El ferrocarril internacional de Ripoll a Puigcerdá y Ax les Thermes. - Incluye: PUBLICACIÓN : Ferrocarril internacional Ripoll - Puigcerdá - Ax les Thermes : Memoria acerca del trazado y ventajas que proporciona su construcción, publicada por las Comisiones gestoras nombradas en Puigcerdá por la Asamblea magna de 14 de agosto de 1904.- [s.l. : s.n.], 1904. - [4] p. ; 28 cm.; Tarjetas de visita de A. Raymond, Secrétaire du Syndicat des Forces Hidrauliques y Secrétaire du Congrès de la Houille Blanche, de Francisco Albó y Martí, de Xavier Baudon de Mony y del ingeniero A. Boucher; y Planos de Cataluña con la indicación de las líneas (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN) (63 x 74 cm). (1904 octubre 8/1904 octubre 13)
  21. Correspondencia, informes, etc. relativos a diversos asuntos dados a conocer por miembros del Consejo de Administración y directivos de la Compañía MZA en los Comités de París, etc., respecto a los ferrocarriles transpirenaicos, express trisemanal de día entre Madrid - Barcelona y Sevilla, el sindicato con el Norte, contratos de MZA con Andaluces y Sur de España, material móvil, contratos con Norte - Granada a Baza, distritos mineros de Linares y de la Carolina, tránsito por el empalme de Cáceres y tránsito por el empalme de Calatayud. - Incluye: Plano de líneas del ferrocarril del Sur de España, con indicación de las líneas en poder de Andaluces y de MZA (A3); Plano de las líneas de ferrocarriles en Andalucía (A3), (1904 octubre 14/1904 diciembre 7)
  22. Correspondencia entre los Comités de Barcelona y París de la Compañía MZA sobre los ferrocarriles transpirenaicos. - Incluye: Les CHEMINS de fer transpyrénées / Henri Lorin. En : Questions Diplomatiques et Coloniales : Revue de politique extérieure, Año 8, nº 185, 1 de noviembre de 1904, pp. 529- 540. (1904 noviembre 1/1904 diciembre 15)
  23. Proyecto de ley presentado para ratificar el convenio franco-español para la construcción de tres líneas de ferrocarriles transpirenaicos. - Incluye: PUBLICACIÓN: Proyecto de Ley presentado por el Sr. Ministro de Estado, autorizando al Gobierno de S.M. para ratificar el convenio firmado entre España y Francia el 18 de agosto último para construir tres líneas férreas. En: Diario de las Sesiones de las Cortes. Congreso de los Diputados, apéndice al nº 51, 7 de diciembre de 1904, 3 pp.; Texto en frances del proyecto de ley; y recorte de PRENSA: Ferrocarriles transpirenaicos. En: Gaceta de Ferrocarriles y Navegación, 26 de diciembre de 1904. (1904 diciembre 7/1904 diciembre 26)
  24. Carta remitida a Juan Alvarado contestando la solicitud de devolución realizada por este último sobre el Acta de la Comisión Internacional de 11 de julio de 1903 con el proyecto de convenio y reglamento relativos a los ferrocarriles transpirenaicos, observaciones sobre dicho convenio y demás documentación relacionada. (1904 diciembre 30)
  25. PUBLICACIÓN: Los TRANSPORTES transpirenaicos. En: Los transportes férreos: publicación comercial de ferrocarriles, Año XIX, nº 790, 8 de enero de 1905, p. 4.408. (1905 enero 8)
  26. PUBLICACIÓN: Convenio franco - español de los ferrocarriles transpirenaicos. En: Diario de Barcelona de avisos y noticias, edición nocturna, nº 42, sábado 18 de febrero de 1905, p. 2.040; PUBLICACIÓN: Convenio franco - español de los ferrocarriles transpirenaicos. En: Diario de Barcelona de avisos y noticias, edición de la mañana, nº 127, martes 23 de mayo de 1905, p. 5.835 y 5.836; Recortes de PRENSA: Mitin de Puigcerdá a favor del Ferrocarril Ax-Puigcerdá-Ripoll. En: Diario del comercio mercantil, industrial, agrícola y de avisos, Año XVI, Barcelona, martes 21 de febrero de 1905; y PUBLICACIÓN: Convenio franco - español de los ferrocarriles transpirenaicos. En: Diario de Barcelona de avisos y noticias, edición de la mañana, nº 131, sábado 27 de mayo de 1905, p. 6.011. (1905 febrero 18/1905 mayo 27)
  27. Correspondencia relativa a la discusión del convenio con Francia para los ferrocarriles transpirenaicos en las Cortes. (1905 junio 18/1905 junio 21)
  28. PUBLICACIÓN: Les transpyrénées: Ce qu"on peut en attendre / Gustave Regelsperge. En : Revue Politique et Parlamentaire, Anée 12, Tomo XLVI, nº 136, 10 de octubre de 1905, pp. 75-94. (1905 octubre 10)
  29. PUBLICACIÓN: Proyecto de Ley presentado por el Sr. Presidente del Consejo de Ministros, autorizando al Gobierno para ratificar el convenio celebrado entre España y Francia sobre construcción de ferrocarriles transpirenaicos. En: Diario de las Sesiones de las Cortes. Senado, apéndice al nº 26, 15 de noviembre de 1905, 3 pp. (1905 noviembre 15/1906 febrero 19)
  30. Copias de actas de la Comisión Internacional de los ferrocarriles transpirenaicos, en francés. (1884 febrero 16/1884 diciembre 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente del Estudio y tramitación del Contrato de Sindicatura General de Tráfico entre la Compañía MZA y la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0104-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1894-03-01 - 1907-09-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Contratos entre la Compagnie du Chemin de Fer du Nord, la Compagnie du Chemin de Fer de l´Ouest y la Compagnie du Chemin de Fer de l´Est. (1894 marzo 1/1894 diciembre 4)
  2. FOLLETO: El autoritarismo y la anarquía en el Ferrocarril del Norte / José García Vázquez. - Santander: Tipografía de El Cantábrico, 1905. 39 p. ; 21 cm. (1905)
  3. Correspondencia y demás documentación relativa al anteproyecto del contrato nº 2 de la Compañía MZA con las modificaciones y adiciones presentadas por la Compañía Norte. (1905 marzo 18/1905 junio 30)
  4. Ejemplares de los Estados de Estudio de la 4ª serie, en los que se incluyen el desglose de los productos y demás items transportados por las compañías. (1905 junio 15)
  5. Correspondencia, informes, estados y demás documentos relativos al importe de los servicios de transporte efectuados entre los años 1901 y 1905 por la Compañía MZA. (1905 --/1906 junio 22)
  6. Correspondencia sobre las negociaciones de la Compañía MZA con la Compañía del Norte, y sobre los proyectos transpirenaicos. - Incluye: PUBLICACIÓN: Journal des Transports, Año XXVIII, nº 25, 24 de junio de 1905, p. 293 - 312. (1905 junio 24/1905 agosto 1)
  7. Correspondencia y notas relativas a las observaciones respecto de las modificaciones propuestas por la Compañía del Norte para el Contrato de la Sindicatura General de Tráfico. - Incluye: Observaciones. (1905 junio 28/1905 julio 18)
  8. Informe relativo a la modificación del proyecto de convenio entre las compañías MZA y Norte. (1905 octubre 5/1905 octubre 9)
  9. Correspondencia relativa al acuerdo entre las compañías MZA y Norte sobre la Sindicatura General de Tráfico. (1905 octubre 13/1905 noviembre 9)
  10. Notas manuscritas y correspondencia relativa a las negociaciones interrumpidas entre las compañías del Norte y MZA. (1905 diciembre 14/1905 diciembre 16)
  11. Carta de remisión de una copia del contrato entre la Compañía MZA y la Sociedad de las Minas del Cerro del Hierro y de la tarifa especial que le acompaña; ejemplar del contrato entre ambas partes; y notas manuscritas al respecto de ciertos artículos del contrato. (1894 marzo 27/1905 diciembre 18)
  12. Nota sobre el artículo 4º del anteproyecto nº 3 del contrato nº 2 formulado por la Compañía MZA. (1905 diciembre 19)
  13. Documentos relativos a la equivalencia de una transmisión de red a red. (1905 diciembre 20/1905 diciembre 28)
  14. Estados y estudios comparativos respecto al contraproyecto de la Compañía del Norte y de los anteproyectos nº 2 y nº 3 de la Compañía MZA. - Incluye: Contraproyecto y anteproyectos. (1906 enero 10)
  15. Correspondencia sobre las observaciones al respecto del anteproyecto nº 3 del convenio entre las compañías MZA y Norte. (1906 febrero 1/1906 febrero 22)
  16. Nota de remisión del informe elaborado por el Sr. Rebollo acerca del establecimiento de una tarifa especial única de pequeña velocidad. (1906 febrero 7)
  17. Carta de remisión y notas sobre el examen de los anteproyectos 1 y 2 de fecha 22 de enero de 1905 y presentados por la Compañía MZA a la del Norte. (1906 febrero 6)
  18. Carta de remisión de las principales disposiciones y convenciones en vigor relativas a las indemnizaciones por gastos de tracción en caso de desvíos de tráfico, publicada en el Journal Officiel de la République Française de fecha 5 de febrero de 1906. - Recorte de PRENSA: Journal Officiel de la République Française, 38e année, nº 35, lundi 5 février 1906. (1906 febrero 5/1906 febrero 19)
  19. Informe sobre las reuniones mantenidas para la elaboración del proyecto y contrato definitivo entre la Compañía MZA y la del Norte. (1906 abril 6)
  20. Correspondencia relativa a los acuerdos y contratos entre la Compañía MZA y las compañías de los Caminos de Hierro del Sur de España en unión a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, y entre la Compañía MZA y las compañías del Norte y la de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. - Incluye: Contratos. (1906 abril 10/1906 abril 28)
  21. Nueva redacción del artículo 3º de Intervención Recíproca de las compañías interesadas. (1906 mayo -)
  22. Variaciones a realizar en el anteproyecto nº 3 de la Compañía MZA para conformar el proyecto definitivo del Contrato de Sindicatura General de Tráfico. (1906 abril 25)
  23. Correspondencia relativa a la preparación del contrato definitivo de Sindicatura General de Tráfico. (1906 abril 28/1906 mayo 7)
  24. Correspondencia de remisión de las Instrucciones para la ejecución de las operaciones que deben preceder a la fijación definitiva del coeficiente de distribución del producto neto, artículo nº 2 del contrato, y texto de las Instrucciones. (1906 mayo - /1906 junio 13)
  25. Notas manuscritas relativas a las negociaciones entre las compañías del Norte y MZA para la elaboración del Contrato de Sindicatura General de Tráfico. (1906 mayo 16)
  26. Correspondencia relativa a la remisión del proyecto definitivo del contrato redactado por la Compañía del Norte; proyecto y contrato definitivos; y modificaciones en los artículos 1º y 8º del proyecto, estados y demás documentación referida al contrato redactado entre la Compañía del Norte y la Compañía MZA. (1906 mayo 17/1906 junio 25)
  27. Estudio sobre los coeficientes de reparto del producto neto total. (1907 septiembre 26)
  28. Resumen de los coeficientes de reparto del producto neto total. (s.f)
  29. Fragmento de PUBLICACIÓN: El Fomento Industrial y Mercantil. (s.f)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Estudio del ferrocarril eléctrico de doble vía y ancho francés de Madrid a la frontera francesa y explotación por el Estado

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0210-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-01-27 - 1916-01-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Notas sobre el anteproyecto del fc. eléctrico de Madrid a Francia. - Incluye: Recorte de PRENSA: Real Orden ... estudio del anteproyecto de un ferrocarril transpirenaico de tracción eléctrica, ... de Madrid ... con Francia. En : Gaceta de Madrid, Año CCLIII, Tomo I, nº 27, de 27 de enero de 1914, pp. 201. Recorte de PRENSA: Un proyecto más. En : El Imparcial, 30 de enero de 1914. (1914 enero 27/1914 febrero 1)
  2. Recortes de PRENSA:
    • El nonnato ferrocarril del método en las obras públicas. En: El Imparcial, de 7 de febrero de 1914. (1914 febrero 7)
    • El anteproyecto del ferrocarril directo con Francia: El texto de la Real Orden. En : La Época, de 14 de febrero de 1914. (1914 febrero 14)
    • El nuevo ferrocarril de Madrid a Francia. En : España Económica y Financiera: La Estafeta, Año XXII, nº 1.094, de 21 de febrero de 1914, pp. 131-132. (1914 febrero 21)
    • El f.c. eléctric de Madrid a Irún: Qüestions ferroviaries. En: La Veu de Catalunya, de 14 de marzo de 1914. (1914 marzo 14)
    • Aplazamiento de la subasta del ferrocarril del Noguera Pallaresa. En: Extracto Oficial. Congreso de los Diputados, de la sesión celebrada el 8 de mayo de 1914, nº 23 de 8 de mayo de 1914, pp. 1-19. (1914 mayo 8)
  3. Informe sobre la línea directa de Madrid a Francia por Soria y Pamplona. (1916 enero 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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