Vista general de la locomotora de vapor de vía estrecha, fabricada por la compañía belga Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse, que aparece circulando con su correspondiente maquinista y viajeros por las vías e instalaciones del Museo de Transportes de la comuna francesa de Pithiviers, situada en el departamento de Loiret de la región Centro de Francia, y a cuya colección ferroviaria pertenece

En primer plano aparecen dos niños con baby apoyados en un árbol, el jefe de la estación con una niña de la mano y una quinta persona. Al fondo, el edificio de viajeros con personas esperando el tren.

Vista en perspectiva de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de la Concordia, del ferrocarril de Bilbao a Santander.

Vista general del edificio de viajeros y depósito de locomotoras de Ceuta. A la derecha un tren de viajeros formado por 7 coches con linternón y remolcado por una locomotora de vapor Tender tipo 131 de fabricación alemana. Concretamente es la locomotora número 2 del ferrocarril del Ministerio de la Guerra conocida como "Miramar", y que prestó servicio en la línea de vía estrecha de Ceuta a Tetuán. En primer término un niño haciendo equilibrios en el terraplén junto a la vía.

Vista general del edificio de viajeros y cantina de la estación de Ceuta, lado andén.

Vista panorámica del edificio de viajeros de la estación de Cudillero, lado de los andenes.

Vista del edificio de viajeros y retretes de la estación de El Pasteral. Un tren correo remolcado por una locomotora de vapor está efectuando su entrada en la estación.

Vista panorámica de la estación de Melilla - Puerto y la ciudad. En primer término un cambio de agujas accionado por una marmita. Al fondo, pueden verse algunos vagones de mercancías.

Toma oblicua de la fachada del edificio de viajeros de la estación de los Ferrocarriles de la Costa de Santander, tomada por el lado de la población. Viandantes por los alrededores.

Vista de trabajadores locales realizando la explanación del terreno en Nador para el Ferrocarril de Nador a Zeluán, que posteriormente se ampliaría denominándose de Nador a Batel y Tistutin