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Vista general de la entrada de un tren de tracción vapor con coches de dos ejes (de mercancías y pasajeros) entrando en la estación de Valencia - Jesús en la primavera de 1942. En el andén arbolado se ve a un miembro del personal ferroviario, posiblemente el jefe de estación y a numerosos viajeros, entre los que se encuentra un militar. En la vía adyacente a la del tren hay otra persona.
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Perspectiva general de la composición del tren Bilbao - San Sebastián de los Ferrocarriles Vascongados, remolcada por la locomotora eléctrica nº 15 Amboto, con el pantógrafo levantado y fabricada por ASEA en 1950. Delante de la locomotora se encuentran el jefe de tren Larrázabal y el maquinista Isasi. A la izquierda de la fotografía se ven traviesas amontonadas y secciones de railes. Al fondo, un depósito de agua.
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Aparecen en el centro Mariano Pascual Laguna, ingeniero y director general de las 19 líneas que explotaba la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), junto con los ya maquinistas de 1ª Maciá, Costa, Pujol, Campané (agachados), Morera, Monclús, Escalé, Montané, Bers, Tardós, Rodríguez y Cecilio Heras, y otros agentes.
Retrato del personal que durante dos años y medio mantuvo la línea El Ferrol - Gijón
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En la imagen se puede ver en el interior de unas dependencias a Cecilio Heras, al jefe de línea José Victoria, al inspector Atanasio Solano, a dos maquinistas, un mecánico y personal de Vía y Obras.
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Locomotora eléctrica del Ferrocarril de Carreño, para vía estrecha
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Vista del interior con viajeros.
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Vista del interior con viajeros.
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Cargadero de mineral de hierro de Regueral del Ferrocarril del Carreño en construcción
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Vista general de la instalación del cargadero en obras con operarios trabajando (dos de ellos están en el techo de la instalación) y materiales de obra junto a las vías.
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Vista general del automotor y de parte del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también el reloj de andén, rótulos indicativos de la diversas dependencias, etc.
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