Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Puente de hormigón de carretera en Baeza sobre el río Guadalimar

  • ES 28079. FAHF 2-12-FF-0579
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones privadas

Vista panorámica del gran puente de hormigón de la carretera N-322, sobre el cual se distinguen dos personas. En primer plano aguas del río. Al fondo a la izquierda varias casas y un árbol, en el centro puente ferroviario del tranvía de La Loma y a la derecha población y chimenea industrial humeante.

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Locomotora de vapor tipo 031 T nº 4 del Ferrocarril Económico de Reus a Salou de la Compañía Reusense de Tranvías, denominada "Las Planas", de vía estrecha y fabricada Brush Electrical Engineering Company en 1899 con nº de fábrica 281

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0029
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1960
  • Part of Colecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 031 T nº 4 en una estación sin identificar, remolcando una composición con varios coches de viajeros, en cuyo interior y junto a ellos se aprecian numerosos viajeros, así como al maquinista y fogonero dentro de la cabina de conducción.

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Locomotora de vapor nº 2 de cremallera con sistema ABT perteneciente al Ferrocarril de cremallera de Monistrol a Montserrat, denominada "Monistrol", de vía estrecha (ancho métrico), y exhibida en un pedestal en la Plaza de Cataluña de Barcelona

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 2 en el pedestal y engalanada, en la que puede observarse varios viandantes mirándola y el edificio del Banco Central al fondo.

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Locomotoras de vapor tipo 020 T del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona S.A. nº 14, denominada "Cataluña" y fabricada por Brush Electrical Engineering Company en 1890, y nº 5, fabricada por Sharp Stewart en 1864 con nº de fábrica 1497, estacionadas en los talleres de Sarriá

Vista general de la dos locomotoras, en la que puede observarse al maquinista en el interior de la cabina de la nº 5, y en la parte izquierda un fogonero y otro maquinista.

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