Perspectiva de la vía haciendo una curva, sin trenes circulando y con árboles alrededor.

Vista general del edificio del apeadero y del paisaje despoblado de los alrededores tomada desde el lado de las vías. Se observa un tramo de vía recta y un tren de viajeros de la línea remolcado por locomotora de vapor.

Vista en perspectiva de la vía sin trenes circulando.

Vista tomada desde las vías de la estación, en la que destaca frontalmente una locomotora de vapor 041 T nº 42 "Adaros", antes numerada como la nº 20 de la Compañía del Ferrocarril Cantábrico, circulando con penacho de humo saliendo por la chimenea y vagones remolcados. Junto a la locomotora y en sentido contrario se ve otra hilera de vagones junto a la que caminan varios hombres (personal ferroviario). Al fondo se aprecian varios edificios de la estación.

Vista semifrotal de la locomotora diésel - eléctrica nº 101, fabricada por Alsthom en 1956, remolcando una composición de vagones de mercancías en una estación sin identificar.

Vista semifrontal con personaje, un hombre, posando frente a una locomotora de vapor 041 T nº 21 "Pendueles", fabricada por Krauss en 1909, engalanada con flores para alguna ocasión especial y dotada de apartavacas

Perspectiva general tomada desde arriba de la vía del funicular del Monte Igueldo (vía estrecha). Puede observarse abajo un pequeño tramo de vía doble.

Vista general de la estación de clasificación de mercancías de Mataporquera. Destacan las vías en primer plano con el edificio del apeadero a la izquierda, que tiene el letrero de Mataporquera y se observan las figuras de tres niños caminando por el andén , y varios vagones y mercancías a la derecha.

Vista general de obreros trabajando, en la que puede observarse también al fondo una máquina de vapor

Vista general con tramo de vía y entrada al túnel nº 1 al fondo a la altura del p.k. 7, en el tramo entre El Palo y La Cala. A la derecha, paisaje costero con una playa.