Ferrocarriles de Vía Estrecha

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HUNOSA

Vista lateral delantera de la locomotora tipo 030 T, denominada "NALÓN" nº 21, propiedad de HUNOSA construida en 1902 por Hunslet, con el nº 783 de fabricación.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral delantera de la locomotora tipo 120 T, HT - 110, propiedad de HUNOSA construida en 1928 por Hulleras del Turón.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral delantera de la locomotora tipo 030 T, HT - 120, propiedad de HUNOSA construida en 1931 por Hulleras del Turón.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral de la locomotora tipo 020 WT, denominada "FIGAREDO" nº 4, propiedad de HUNOSA construida en 1914 por Krauss, con el nº 6926 de fabricación.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral de la locomotora tipo 020 WT nº 8, propiedad de HUNOSA construida en 1921 por Orenstein & Koppel, con el nº 11647 de fabricación.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral de la locomotora tipo 020 T, denominada "PILAR" nº 12, propiedad de HUNOSA construida en 1916 por Porter.

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LOCOMOTORAS MINERAS DE HUNOSA

Vista lateral de la locomotora tipo 020 T, denominada "PILAR" nº 12, propiedad de HUNOSA construida en 1916 por Porter.

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Locomotora de vapor nº 11 del Ferrocarril de Guardiola a Castellar de n´Hug de la Compañía General de Asfaltos y Cementos Portland Asland, de vía estrecha (60 cm.), y fabricada en 1908 por Orestein & Koppel con nº de fábrica 2961

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0030
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1960
  • Part of Colecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 11 detenida en la estación de Castellar de n´Hug, en la que puede observarse parte de uno de los coches de viajeros de la composición.

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