1. Solicitud de Santiago González Bermejo a la Compañía del Norte para colocar una empalizada y barrera de cierre en los pasos a nivel de la línea. (1884 abril [3] / 1886 junio 15)
2. Solicitud de los vecinos de Villalba, Becerril, Boalo, Cerceda, Moralzarzal, Matalpino y Manzanares el Real para que se establezca el servicio de viajeros y mercancías en la línea de Villalba a la cantera del Berrocal. (1898 marzo 1 / 1898 marzo 9)
3. Autorización a la Diputación Provincial de Madrid para establecer un paso a nivel en el km 7,766 de la línea para la carretera de Manzanares El Real a Valdemorillo. - Incluye: Plano incompleto. (1903 diciembre 30 / 1904 octubre 25)
4. Autorización a Serafín Orueta para cruzar el ferrocarril con una línea de energía eléctrica por el km 7,819 de la línea para suministro al pueblo de Moralzarzal. (1913 noviembre 26 / 1914 enero 12)
5. Solicitud de Carlos Martín Buitrón para construir una casa en el km 1 de la línea. (1914 octubre 3 / 1914 octubre 14)
6. Autorización al Ayuntamiento de Collado Villalba para cruzar una tubería por el km 1,135 de la línea. - Incluye: Memoria, planos (2) y presupuesto. (1928 enero 2 / 1929 abril 2)
7. Autorización a José Torán de la Rad, director-gerente de Pavimientos Asfálticos S.A. para contruir un apartadero y cargadero de piedra en el km 7,644 de la línea. - Incluye: Plano. (1928 julio 18 / 1928 noviembre 24)
8. Autorización a Juliana Maqueda Villanueva para construir un hotel y muro de cierre en el km 1,64 de la línea. - Incluye: Plano. (1930 febrero 12/ 1930 marzo 15)
9. Autorización a la Sociedad de Francisco Menéndez Valdés y Compañía para sustituir un cierre de madera por mampostería en la estación de Villalba. - Incluye: Plano. (1930 junio 25 / 1930 octubre 15)

1. Autorización a José María Marco para construir una vía apartadero en la estación de Soneja. ([1928 agosto 8]/1952 enero 4)
2. Autorización a la Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos, S.A. para construir una vía apartadero en la estación de Teruel. - Incluye: Memoria descriptiva (2), planos y contrato de utilización (5). (1934 abril 2/1960 febrero 24)
3. Solicitud de Miguel Romaní Navarro para construir un muro de cierre y una vía apartadero industrial en la estación de Soneja. - Incluye: Plano y presupuesto. (1943 julio 2/1944 marzo 1)
4. Autorización a la Compañía Minera de Sierra Menera para instalar temporalmente una vía apartadero en la estación de Cella. - Incluye: Memoria (2), plano y presupuestos. (1944 abril 5/1946 febrero 26)
5. Autorización a Eléctricas Reunidas de Zaragoza para arrendar una parcela de terreno e instalar una vía cargadero en la estación de Teruel, km 132,533 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1945 diciembre 18/1948 febrero 5)
6. Autorización a Juan Santamaría Montesinos para instalar una vía apartadero en la estación de Jérica-Viver, km 224,735 de la línea para servicio de su fábrica de harinas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1947 septiembre 2/1950 junio 12)
7. Solicitud denegada a Material y Construcciones, S.A. para establecer una vía diagonal que mejore el servicio de vía apartadero en la estación de Valencia, km 293 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1948 junio 8/1954 mayo 21)
8. Autorización a Ramiro Zaera Serres para instalar una vía apartadero en la estación de Calatayud - Jiloca. - Incluye: Presupuesto. (1949 mayo 18/1954 septiembre 9)
9. Solicitud de Hijo de Miguel Mateu para que se transfiera a su nombre la concesión de arrendamiento de una vía apartadero en la estación de Teruel otorgada a Hijos de Miguel Mateu. - Incluye: Presupuesto y contrato de arrendamiento (5). (1951 marzo 16/1954 diciembre 29)
10. Autorización a Monforte Rodríguez Miñón, S.A. (Monromi) para que se transfiera a su nombre el contrato de arrendamiento de un terreno con vía de servicio en la estación de Teruel, km 132 de la línea. - Incluye: Presupuestos y contrato de arrendamiento (3). (1951 abril 2/1954 agosto 26)
11. Autorización a Harinera del Turia para que se transfiera a su nombre una vía apartadero en la estación de Teruel otorgada a Gregorio Garzarán y Vicente Villaplana. - Incluye: Plano, presupuesto y contrato de explotación (5). (1951 junio 15/1959 febrero 25)
12. Solicitud de Minas e Industrias de Aliaga, S.A. para arrendar dos parcelas con vía de servicio en la playa de la estación de Teruel, km 132 de la línea. - Incluye: Plano (2) y presupuesto. (1951 julio 4/1955 enero 17)
13. Autorización a Vicente Broseta Sena para arrendar una parcela de terreno y construir una vía apartadero y dos almacenes en la estación de Grao - Cabañal, km 298 de la línea. - Incluye: Planos, presupuesto y contrato de explotación (2). (1952 julio 30/1959 julio 24)
14. Solicitud de Industrias Agrícolas, S.A. para que se legalice la situación de la vía apartadero que utiliza en la estación de Santa Eulalia del Campo, km 100,171 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1953 febrero 5/1954 marzo 12)
15. Solicitud de Ángel Romero Martínez para instalar una vía apartadero en la estación de Monreal del Campo, km 131 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1953 febrero 10/1954 mayo 5)
16. Solicitud del Servicio Nacional del Trigo para instalar una vía apartadero en la estación de Monreal del Campo, km 74 de la línea. - Incluye: Plano (2) y presupuesto. (1954 marzo 12/1961 noviembre 16)
17. Solicitud de José Comes Martí para que se transfiera a su nombre el arrendamiento de un terreno con vía de servicio en la estación de Teruel concedido a la Sociedad Jacinto Ferrer, S.A. (1954 diciembre 22/1955 diciembre 23)
18. Solicitud del Servicio Nacional del Trigo para instalar una vía apartadero en la estación de Calatayud. - Incluye: Planos y presupuesto. (1955 agosto 3/1961 octubre 25)
19. Solicitud de Antonio Belda Moya para establecer una vía apartadero en la estación de Sagunto, km 269,451 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1958 enero 11/1961 noviembre 11)
20. Solicitud de José Tur Fornes, delegado de la Compañía General de Carbones, para ocupar un terreno e instalar una vía apartadero en la estación de Valencia - Alameda, km 292 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1958 junio 26/1959 febrero 6)

1. Correspondencia con motivo de la nueva distribución en parcelas para alquilar en los muelles de la estación. (1902 marzo 31/1909 julio 29)
2. Organización de los depósitos concedidos para carbones minerales en la estación. (1902 noviembre 28/1910 febrero 19)
3. Contratos de alquiler en la estación para depósito de minerales. (1902 diciembre 6/1915 marzo 6)
   3.1. Contrato con Juan Flores González. (1902 diciembre 6/1906 noviembre 19)
   3.2. Contrato con Juan Martín del Moral. (1902 diciembre 6/1903 octubre 13)
   3.3. Contrato con Sixto Vera González. (1902 diciembre 6)
   3.4. Contrato con Juan García Pérez. (1902 diciembre 6)
   3.5. Contrato con Cristóbal García Baños. (1902 diciembre 6)
   3.6. Contrato con Otto Stehli. (1902 diciembre 6)
   3.7. Contrato con Ambrosio Rodríguez. (1902 diciembre 6)
   3.8. Contrato con José Antonio Godoy Moral. (1902 diciembre 9/1915 marzo 6)
   3.9. Contrato con José López Sánchez. (1902 diciembre 9/1907 enero 8)
   3.10. Contrato con José Gómez. (1902 diciembre 9/1905 septiembre 19)
   3.11. Contrato con Juan Flores Ibañez. (1902 diciembre 9/1904 marzo 24)
   3.12. Contrato con Antonio Espinosa Torrecilla. (1902 diciembre 9/1904 marzo 4)
   3.13. Contrato con José Guerra Sevillano. (1902 diciembre 9/1904 enero 20)
   3.14. Contrato con Victoriano Flores. (1902 diciembre 9/1903 diciembre 21)
   3.15. Contrato con Rafael Martínez. (1902 diciembre 9)
   3.16. Contrato con Manuel García. (1902 diciembre 9)
   3.17. Contrato con los Sres. Monteaguado y García Navarro. (1905 marzo 24/1907 septiembre 11)
   3.18. Contrato con Emilio Bahlen de la Compañía Metalúrgica de Mazarrón. (1907 enero 15/1907 septiembre 17)
   3.19. Contrato con la Sociedad The Heredia Lead Mines Cª Limited, para establecimiento de un depósito de carbones en el apartadero de Los Salidos. - Incluye: Plano (31 x 94 cm). (1908 septiembre 5/1908 septiembre 14)
   3.20. Contrato con Concepción Maroto. (1909 marzo 12/1913 mayo 12)
4. Contrato con Luis Berenguel para depósito de carbones. - Incluye: Croquis. (1902 diciembre 8/1916 febrero 26)
5. Contrato con los Sres. Hijos de M. A. Heredia para depósito de carbones. (1902 diciembre 9/1916 febrero 26)
6. Contrato con Marcos Monteagudo para depósito de carbones. (1903 febrero 21/1916 febrero 26)
7. Contratos de alquiler para depósito de carbones. (1903 mayo 9/1903 mayo 23)
8. Solicitudes de alquiler de terrenos en la estación. (1904 enero 18/1911 febrero 7)
9. Artículo adicional a los contratos que se celebren para depósito de minerales en la estación. (1905 marzo 17/1910 febrero 26)
10. Apuntes para examinar la situación actual de MZA y la Compañía de Andaluces en los distritos mineros de Linares y La Carolina. (1910 noviembre 4)
11. Alquiler de una parcela a Alfredo Rodríguez. (1913 marzo 20/1914 junio 5)
12. Contratos y reparto de terrenos para depósitos de minerales y carbones en la estación. - Incluye: Planos de modificaciones en la estación. Plano general de la estación (Escala 1:100) (42 x 142 cm); Plano de modificación del proyecto de reforma y ampliación (Escala 1:1000) (31 x 105 cm). (1915 enero 22/1916 julio 1)*
13. Rescisión del contrato a Francisco Monteagudo. (1916 febrero 9)
14. Alquiler de terrenos para depósitos de maderas. - Incluye: Plano de planta de la estación de Linares (Escala 1:500) (31 x 35 cm) (1916 febrero 26/1917 junio 23)
15. Alquiler de terrenos a Luis Molina. (1917 mayo 16/1917 junio 22)
16. Alquiler de terrenos a Mariano Robles. (1919 septiembre 26/1919 octubre 3)
17. Alquiler de terrenos a la Sociedad Metalúrgica de Cartagena. - Incluye: Tarjeta de visita del director Ángel E. Umbricht. (1919 octubre 17)
18. Alquiler de terrenos a Manuel Serra. (1919 diciembre 24)
19. Alquiler para depositar minerales de la Compañía Comerciale Francaise du Mineral du Metal de Marsella. (1919 diciembre 26/1920 febrero 4)
20. Alquiler de terrenos a Fernando Palma. (1921 octubre 27/1921 diciembre 10)

1. Tarifas. (1893 diciembre 14/1918 junio 20)
2. Servicio combinado de la Compañía del Ferrocarril de Valdepeñas a la Calzada de Calatrava. (1894 enero 13/1894 agosto 26)
3. Contrato para el servicio combinado por el enlace de Valdepeñas. (1894 marzo 26/1906 junio 1)
4. Contrato para el servicio combinado y permuta de terrenos. (1894 abril 16/1894 junio 2)
5. Varios. (1894 mayo 1/1942 enero 29)
6. Circular nº 15 de 26 de mayo de 1894 destacando el servicio combinado de toda clase de transportes de grande y de pequeña velocidad a excepción de las materias peligrosas o de fácil explosión. (1894 mayo 26/1894 junio 4)
7. Aviso nº 153 de los ferrocarriles de TBF referente a la combinación de servicio con la línea de Valdepeñas a la Calzada de Calatrava y conversión en apeadero de la estación de La Pobla de Montornés. (1894 mayo 30/1894 junio 6)
8. Datos estadísticos. (1898 -/1910 marzo 12)
9. Antecedentes con respecto al establecimiento del servicio combinado del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava. (1899 marzo 22/1906 mayo 22)
10. Transporte de pescado fresco en la línea del Ferrocarril de Valdepeñas a La Calzada de Calatrava. (1904 noviembre 1/1921 noviembre 2)
11. Circular nº 102 de 27 de noviembre de 1906 ampliando la combinación hasta Puertollano y tarifa de transbordo en Valdepeñas. (1905 mayo 29/1910 febrero 19)
12. Tarifa que debe aplicarse a las distintas clases de espartos. (1905 diciembre 1/1906 noviembre 28)
13. Combinación con el Ferrocarril de La Calzada por el empalme de Puertollano. (1906 junio 1/1907 septiembre 8)
14. Proyecto de ley prolongando el Ferrocarril hasta Infantes. (1907 octubre 29)
15. Modificaciones del horario de trenes. (1909 agosto 16/1910 agosto 10)
16. Transporte de adoquines de la estación de Hernán Muñoz a Madrid. Exención de los derechos de transbordo. (1912 diciembre 4/1927 abril 19)
17. Itinerario de los trenes regulares. (1913 marzo 19)
18. Apertura del apartadero de Miró entre las estaciones de Hernán Muñoz y Argamasilla de Calatrava. (1913 abril 30/1913 mayo 31)
19. Cartel anuncio sobre la exclusión del Ferrocarril de la tarifa X nº 4. (2) (1914 junio 15)
20. Solicitud de Manuel Madrid Penot para que se igualen los derechos de maniobra de los vagones en la vía apartadero de su fábrica de cerámica en la estación de Valdepeñas con los del apartadero de Miró. (1921 enero 4)
21. Transporte de objetos cuya longitud exceda del duplo de las dimensiones del material transportado en la línea. (1923 junio 14/1929 junio 18)
22. Tarifas para el transporte de mazapán y aceite. (1924 marzo 25/1927 junio 13)
23. Circular nº 18, edición de 1929 y anexo nº 1 a la misma, destacando el servicio combinado de toda clase de transportes de grande y de pequeña velocidad a excepción del tráfico de viajeros y sus equipajes, perros, paquetes postales y materias inflamables, explosivas o peligrosas. (1929 noviembre 18/1941 octubre 16)
24. Anexo nº 2 a la Circular nº 102 comunicando la suspensión temporal del servicio. (1932 enero 22)
25. Anexo nº 2 a la Circular nº 102 comunicando el restablecimiento del servicio y anulando el anterior anexo. (1932 febrero 8)
26. Derechos de transbordo y de carga y descarga en las expediciones procedentes o destinadas al despacho central de Infantes. (1934 septiembre 10/1934 septiembre 18)
27. Derechos de maniobras para el transporte de vinos en vagones-cuba en el empalme de Valdepeñas. (1911 abril 14/1916 enero 21)

1. Transporte de carbón mineral de la cuenca de Belmez a Sevilla y Triana. - Incluye: Tarifa temporal nº 6 (P.V) para el transporte de combustibles en el Ferrocarril de Peñarroya a Fuente del Arco, por vagón completo de 10 toneladas o pagando por este peso y transportando un minimum de 2.000 toneladas en el plazo de un año, a partir de la fecha de aplicación, el cok sólo pagará por 7 toneladas, aprobada por Real Orden de 10 de marzo de 1896, y aplicable desde el 22 de marzo de 1896; y Tarifa temporal nº 3 (P.V) para el transporte de combustibles en el Ferrocarril de Peñarroya a Fuente del Arco, por vagón completo de 10 toneladas o pagando por este peso y transportando un minimum de 5.000 toneladas en el plazo de un año, a partir de la fecha de aplicación, el cok sólo pagará por 7 toneladas, aprobada por Real Orden de 21 de octubre de 1899, y aplicable desde el 1 de noviembre de 1899. (1899 septiembre 5/1901 septiembre 13)
2. Direcciones y tarifas de las sociedades carboníferas que radican en líneas de MZA. (1900 marzo 14/1900 marzo 28)
3. Transporte de carbón mineral de la cuenca de Torrelapaja. - Incluye: Recorte de PRENSA: Los carbones en Torrelapaja y Ciria. En: Mercantil de Aragón, 19 de abril de 1900; Recorte de PRENSA: Proyecto de ley remitido y modificado por el Senado sobre concesión de un ferrocarril de vía estrecha que partiendo de la estación de Castejón termine en Ólvega, de 17 de noviembre de 1899. En: Apéndice 34 al nº 66 del Diario de Sesiones de Cortes; Recortes de PRENSA relativos a líneas de la Compañía de Andaluces, etc. (1900 abril 5/1901 mayo 4)
4. Transporte de carbón mineral de Casas, en la línea de Mérida. (1900 junio 27/1901 marzo 28)
5. Transporte de carbón mineral de las minas de Casarejo (Soria), en las proximidades de la estación de Osma. (1900 agosto 18/1900 noviembre 23)
6. Transporte de carbón mineral en competencia con el puerto de Almería. - Incluye: Tarifa especial serie C nº 4 (nueva) de P.V. para transportes de carbones vegetales y minerales y cortezas para tenerías, aprobada por R.O. de 6 de junio de 1902, y rige desde el 22 de junio de 1902; Cuadro de combustible recibido en Linares de la estación estaciones de Cabeza de Vaca, Baeza, El Porvenir, Peñarroya, Puertollano, Sevilla, Málaga y Almería en 1902 y 1903; Tarifa especial M.A. nº 9 de Pequeña Velocidad para el transporte de carbón mineral y cok por vagones completos; Marcha de los trenes a partir del 15 de octubre de 1904 para la apertura del trozo de Baeza a Linares de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España. (1901 julio 22/1910 mayo 6)
7. Transporte de cok de Sevilla a La Tortilla. - Incluye: Tarifa especial M.A. nº 8 para el transporte, en pequeña velocidad, de minerales y plomos por vagón completo de 10 toneladas, o pagando por este peso, que empieza a regir el 1 de marzo de 1893 y fue aprobada por R.O. de 30 de enero de 1893; Cuadro de distribución de los precios de la Tarifa especial M.A. nº 8, e indicadores de la dirección que ha de darse a estos transportes; Cuadro de distribución de precios de la Tarifa especial combinada M.A. nº 9, e indicadores de la dirección que ha de darse a estos transportes; Tarifa especial nº 7 (P.V.) para el transporte de carbón mineral por vagones completos vía Espelúy, aprobada por R.O. de 13 de enero de 1898 y aplicable desde el 1 de febrero de 1898. (1901 septiembre 13/1906 febrero 23)
8. Transporte de carbón mineral de Puertollano a Madrid para la Sociedad de Gasificación Industrial (SGI), Sociedad La Vidriera Moderna Española, Sociedad de Tranvía de Estaciones y Mercados de Madrid, Sociedad La Oretana (Mina de hulla "Valdepeña"). - Incluye: Datos estadísticos 1904, 1905 y 1906; Recorte de PRENSA: Las minas de Puertollano y la Compañía MZA. IV / Isaac Antonino. En: Diario de La Mancha, Año III, nº 694, Ciudad Real lunes 19 de octubre de 1908; Datos estadísticos del transporte de carbones minerales de la SGI entre Puertollanoy el apartadero de Nuestra Señora de Lourdes en 1908; Reclamación de la Compañía del Norte relacionada a laos transportes de carbón mineral pendientes del apartadero de Nuestra Señora de Lourdes a Madrid y consignados a la "Gasificación Industrial" de fecha 26 de noviembre 1908; Tarifa especial nº 106 de pequeña velocidad para el transporte de carbón mineral y cok por vagones completos, aprobada por R.O. de 11 de enero de 1905 y aplicable desde el 15 de febrero de 1905; Adición a la Tarifa especial nº 106; Tonelaje de carbón llegado al Paseo Imperial procedente de las estaciones de la región asturiana durante los años 1908 y 1909; Tonelaje de carbón llegado al Paseo Imperial procedente de las estaciones de la región leonesa durante los años 1908 y 1909; Estadística del tonelaje de carbón recibido en Paseo Imperial para la fábrica de Gas en el año 1909; Tonelaje de carbón llegado a Madrid procedente de las estaciones de Cillamayor y Mataporquera en 1908 y 1909; Carbón mineral de la SGI transportado durante los años 1908 y 1909; Toneladas de carbón mineral que han consumido las fábricas de electricidad durante 1909; Adquisición de vagones por la Compagnie de Charbonnage de Puertollano; y Cartel - Aviso de adición a la tarifa especial nº 106 de pequeña velocidad para el transporte de carbón mineral desde Puertollano a Madrid - Atocha de fecha 15 de agosto de 1914. (1903 octubre 17/1914 septiembre 1)
9. Transporte de carbón mineral de Puertollano a Cartagena - Puerto por trenes completos con destino a la exportación, solicitado por el representante de la mina Asdrúbal de Puertollano en Cartagena, Hilarión Aguirre. (1903 febrero 3/1917 agosto 23)
10. Transporte de carbón mineral de Puertollano a Linares, en tránsito por el Ferrocarril de Valdepeñas a Puertollano. - Incluye: Plano (Escala 1:400.000) (A3). (1903 abril 11/1917 julio 23)
11. Transporte de carbón mineral de Peñarroya a Valencia para la Compañía del Norte. (1904 marzo 5)
12. Transporte de carbón mineral de Puertollano a distintas estaciones de la línea de Granada. - Incluye: Tarifa especial M.A.S.E. nº 2 de pequeña velocidad para el transporte de carbón mineral y cok por vagones completos de las compañías MZA, Andaluces y Sur de España; Tarifa especial M.A. nº 3 de gran velocidad poara los transportes de viajeros, trenes especiales y transportes varios; y Billetes y equipajes expedidos en Madrid para Albolote durante los meses de enero, febrero y marzo de 1904. (1904 abril 9/1904 agosto 12)
13. Guía para el transporte de carbón mineral. - Incluye: Recortes de la Gaceta de Madrid; Circulares relativas a la circulación de combustibles sólidos; y Telegramas . (1904 junio 7/1941 junio 28)
14. Transporte de carbón mineral de la Sierra de Segura (Jaén). (1904 agosto 13/1904 agosto 15)
15. Adición a la tarifa especial nº 106 de pequeña velocidad para el transporte de carbón mineral en material de propiedad del consignatario de Puertollano a Madrid para la SGI. - Incluye: Tarifa especial nº 106 de pequeña velocidad para el transporte de carbón mineral por vagones completos, en material de propiedad del consignatario; y Nota para el Sr. Director sobre el transporte de carbón de Puertollano a Madrid destinado a la SGI. (1902 junio 17/1911 febrero 15)

Vistas laterales de un puente grúa. En primer término observamos una escalera de madera que da acceso a dicho elemento. Bajo éste, vemos la pieza metálica sobre la que se está trabajando. Se trata de uno de los laterales de un coche de viajeros del Prototipo Talgo Pendular. Al fondo a la derecha, aparece otro coche de viajeros de la misma composición igualmente sin revestir.

Vista general de la estación Central de Valencia vista desde el patio de coches. En la fachada de la estación se puede leer en la parte de arriba Sociedad Valenciana de Tranvías, en el medio Ferrocarriles Económicos y, en la parte de abajo sobre la marquesina Despacho de billetes Estación Central. Se observa un automóvil de la época y varios transeúntes, así como una vía del tranvía, varios árboles y un poste metálico del tendido eléctrico.

Se puede ver el ferrocarril en su ruta turística, a su paso por una pequeña capilla, con una imagen del cristo.