Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 1000 de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, adscrita al trayecto Pont de Fusta a Rafelbuñol (línea 3), serie fabricada por MACOSA entre los años 1954 y 1955 con tracción Bº+Bº, serie que fue remodelada en 1989 en Carrocerías Miró Reig, renumerándose como serie 3500, en una estación valenciana sin identificar

Vista frontal del coche motor nº 1001 detenida en una estación sin identificar. En primer plano a la derecha puede observarse un cartel con la línea a la que corresponde dicha unidad, y al fondo viajeros caminando por uno de los andenes.

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Locomotora de vapor tipo 020 de la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera, detenida en la estación de La Felguera

Vista lateral de la locomotora de vapor número 19 del tipo 020 de la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera. El humo de la chimenea cubre parte del lateral. En el interior de la cabina se encuentran dos hombres, uno de espaldas y otro de frente. La locomotora está enganchada a una tolva de la que sólo se ve una parte y que está cargada con algún tipo de mercancía. Por detrás, se ve parte de un edificio de tipo industrial.

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Locomotora de vapor tipo 030 de la empresa Constructora Internacional, S.A., detenida en la estación de El Musel de la Junta de Obras del Puerto de Gijón

Perspectiva lateral desde atrás de la locomotora de vapor tipo 030 TLC 4, construida por Arthur Koppel, de la empresa Constructora Internacional S.A. Se encuentra en la estación de El Musel, sobre una vía con una inclinación lateral muy pronunciada.

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