Vista general de una composición de tolvas aparcadas en la playa de vías de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan personas dispersas por las vías. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas. Así, como una locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863.

Vista general de la salida de vías en curva de la estación, donde se encuentran aparcadas una composición de viajeros y la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 junto al andén, frente al edificio de viajeros, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros asomados por las ventanillas y en las vías y al personal ferroviario subido al furgón de la composición. Al fondo de la imagen, se percibe el inicio de la bajada del plano inclinado de La Florida.

Vista general de la salida de vías en curva de la estación, donde se encuentra una composición de viajeros, frente al edificio de viajeros, remolcada por una locomotora de vapor sin identificar, dirigiéndose a la bajada del plano inclinado de La Florida de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros asomados por las ventanillas mirando a cámara y al personal ferroviario subido al furgón de la composición. A la derecha se perciben edificaciones de viviendas de la población rodeadas de una zona boscosa.

Vista general del interior del edificio de talleres de la estación. Se observa una gran bobina de hilos en el centro de la sala con material plástico o metálico. En primer término, desenfocada, se aprecia una figura de decoración de una motocicleta, posiblemente de la marca Vespa y al fondo de la imagen una cristalera.

Retrato de cuatro hombres del personal de talleres y ferroviarios en el interior de las instalaciones para el mantenimiento del material rodante. Se observan materiales y maquinaria, posiblemente raíles y manivelas para controlar las piezas.

Vista frontal de la locomotora de vapor nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2843, junto al andén de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha, remolcando una composición de viajeros. En primer término, a la izquierda, se percibe parte de una composición de tolvas en la vía. Se observan multitud de viajeros en las vías, apeándose de los coches.

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34 y nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646 y 2843, respectivamente, en sentidos opuestos, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Múltiples viajeros se encuentran caminando por las vías. A la derecha en primer término y al fondo de la imagen se observa una composición de tolvas. A la izquierda se aprecia parte de la composición de viajeros que remolca la nº37.

Vista general del Funicular de San Sebastián descendiendo por el monte Igueldo mientras realiza un servicio de trasporte de viajeros.

Vista general del interior de la cubierta de las vías de la estación desde el andén lateral. A ambos lados se observan conjuntos de coches de viajeros de madera.

Vista general del exterior de la salida de vías de la estación. Aparece centrado en la imagen el edificio de viajeros y la cubierta metálica, bajo la que se encuentran un conjunto de vagones de madera cerrados.