- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1591-IF_13-9_TER
- Unidad documental simple
- 17/12/1932
Parte deFondos Institucionales
Vista de los efectos producidos por la crecida.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
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Parte deFondos Institucionales
Vista de los efectos producidos por la crecida.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la locomotora de vapor 1786 de la serie 1701 a 1795 de MZA (luego renumerada como serie 241 - 2001 a 2095), fabricada por MTM en los años 1925, 1927, 1929 a 1931, posiblemente realizando pruebas de resistencia del puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la armadura de la bóveda interior del túnel durante las obras de reconstrucción del puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la situación de la obra.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Obras en puente de hormigón y túnel artificial encima.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del arco parabólico terminado.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Obras en puente de hormigón y túnel artificial encima.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Obras en puente de hormigón y túnel artificial encima.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la obra de reconstrucción del puente.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral del arranque del arco parabólico en construcción.
Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)